Flokka grein 1958 Lincoln Mark II Concept Car kynning á 1958 Lincoln Mark II Concept Car
Hefðbundnar speki hefur lengi haldið að Continental Mark II stóð aðeins tvö ár vegna Ford Motor Company missti $ 1,000 á hvert og eitt selt. Raunverulega, the Mark II var aldrei ætlað að græða peninga -. Og það var ástæða þess að 1958 Lincoln Mark II hugtak bíll aldrei gert það til land
The Continental Mark II var kynnt árið 1952 til að svara beiðnum um nútíma arftaki klassískum fyrsta Continental línu 1940-1948, en það var einnig hluti af bullish stækkun áætlun. Með Ford aftur bara frá fjármála- barmi og framtíð félagsins að því er virðist takmarkalaus, stjórnendur ákveðið að taka á risastór General Motors með því að fara úr tveimur deildum í fimm: Ford, aðskilin Lincoln-Mercury, Continental, og einn að ráða við annað miðlungs-verð gera það á endanum komið fram sem Edsel.
Sköpun Mark II var úthlutað til nýs Sérstakar vörur deild (sem síðar varð Continental Division) undir William Clay Ford, yngri bróðir fyrirtæki Henry Ford II. Styling, valið árið 1953 frá 13 mismunandi tillögur, var verk stjörnumyndunarsvæði í húsinu lið samanstendur John Reinhart (ferskt frá Packard), Gordon Buehrig (af Auburn-Cord-Duesenberg frægð), og unga Robert Thomas, með stoðsendingu frá fjórða coachbuilding mikið Raymond H. Dietrich.
Niðurstaðan var glæsilegur close-par Hardtop Coupé, impeccably gert og alveg ókeypis tímabili fads. Í staðreynd, margir enn staða Mark II hönnun sem einn af allur-tími Detroit bestu.
A Mark III byggt á 1958 Lincoln stað Mark II. The ungainly taillamps og humped trunklid voru skynsamlega hent frá þessum Mark III hugtak
© 2007
Birtast fyrir 1956 á 126-tommu hjólhaf var Mark II var verð á $ 10.000 -.. Hrífandi fyrir daginn en sanngjarnt miðað óvenjulega mikið af erfiðsvinnu og hár lúxus efni. Reyndar, loftkæling var eini valkostur (740 $). Allt annað var staðall, þar á meðal fullt völd búnaði.
En stóra þó það var, Mark II aldrei raunverulega got tækifæri til þess. Af þeim tíma sem það kom, ebullient stjórnendur sem hugsuð það hafði verið skipt út edrú gerðum endurskoðandi fyrir hvern enginn bíll var heilagt nema það gert peninga.
Svona, fljótlega eftir að Mark II var kynnt til lof gagnrýnenda, Ford ákvað að halda áfram með fleiri arðbær Lincoln-undirstaða líkan fyrir 1958. The Mark II hvarf þannig eftir 1957 með nánast engin breyting vista hestafla aukning
[1] 