Þetta Mark III leir líkan gerir ljóst að 1958-1960 Lincoln var hvergi nærri eins glæsileg og Mark II.
© 2007.
Á meðan , Continental Division pantað sérsniðna Mark II breytirétti Coupé sem gjöf til frú WC Ford. Byggir á 1957 af frægð Derham Body Company í Rosemont, Pennsylvania, hafði það mjúkan efst með mjög breiður aftan ársfjórðunga sem á upprunalegum Continental cabriolets. Annað breytirétti var síðar cobbled úr Mark II Coupé með sér aðila í Florida.
The Derham bíll, að minnsta kosti, er enn til staðar, og vitnar um að opna Mark II hefði litið vel út. Því miður, Ford aldrei hugsað um að selja eintök.
Hvað það gerði selja fyrir 1958 var risastór Mark III, a mildilega endurhannaðri útgáfa af blocky nýja unibody Lincoln þess árs á sama 131-tommu hjólhaf.
Styling var hvergi nærri eins tignarlegt sem Mark II er - " sniði augu " Andlit eins var sérstaklega jarring - en kaupendur líkaði það nógu vel gefin gríðarlega minni verð:. um 6000 $ fyrir vali á breytirétti, tveggja og fjögurra dyra Hardtop eða fjögurra dyra sedan
The Mark III sneri lítill hagnaður á sölu 12,550, en Dearborn er þenjanlegur " divisionalization " draumur var dauður, fórnarlamb af 1958 samdrætti og sára bilun Edsel er. Með því að Continental hætt að vera sérstakt make og Continental Division var brotin í skammvinn Mercury-Edsel-Lincoln einingu, sem síðan varð bara Lincoln-Mercury (aftur).
Eftir 1960, allt Lincolns voru Continentals til New Mark III Hardtop Coupé 1968. aldrei aftur myndi Ford íhuga neitt alveg eins og Mark II Berline eða retractable. A samúð, því að þeir hefðu verið glæsilega
Frekari upplýsingar um hugtak bíla og framleiðslu líkan sem þeir spá, sjá:.
