Í lok áratug, Honda gengið í íþrótta-bíll völlinn með S2000 roadster. . Skyndilega íþrótta-bíll markaði, sem hafði verið að dragast í 1990, var líflegur aftur
Frekari upplýsingar um Nissan ZS og annarra stórra íþróttir bíla, kíkja:
1997 Nissan Mid Sport Concept Car
Í 1990 íþrótta-bíll vakningu, sá sem gaf tilefni til 1997 Nissan Mid Sport hugtak bíl, var áhersla lögð á tilfinningalega stíl, hreinsaður-en-ná verkfræði og sanngjörnu verði.
The Japanese Bubble Economy hugarfari 1980 sem hafði undan hár-tækni, hár-verð Nissan 300ZX, Toyota Supra, Mazda RX-7 og Mitsubishi 3000GT hafði farið brjóstmynd, og í Norður-Ameríku, rúmmál markaður fyrir íþróttir og GT bíla fór með það .
Ekkert af þessu var glataður á John Yukawa, framkvæmdastjóri Vara sérfræðingur, vara áætlanagerð og Stefna í Nissan Technical Center í Atsugi, Japan. Hann minnist, " The 1990-1996 300ZX var verð of hátt fyrir vörumerki. &Quot; Svo var hafist handa að kanna möguleika á ódýrari, fleiri-undirstöðu sportbíll
Árið 1997, framan miðju skipi hugtak, kallaður MS fyrir ". Hótel Sport, " var byggð. (Í framan miðju skipi hönnun, miðstöð hreyfilsins þyngdarafl er staðsettur fyrir aftan framan hjól miðlínu.)
The lágmark-slöngvaði Coupé var byggt á vettvang á Silvia (fyrrum 240SX Coupé í Norður-Ameríku ) og lögun a mjög stillt 2,4 lítra tvískiptur-kostnaður-kambur 4 strokka ýtt eins langt aftur og var gerlegt að ná nánast fullkominn framan /aftan þyngdardreifingu. A frumgerð kom til Bandaríkjanna fyrir mat og ekið á Nissan Arizona Test Center.
Samstaða? MS var skemmtilegt að aka sportbíll sem væri ódýrara að byggja en 300ZX. En það var Z? Úttektaraðilar talið að 4 strokka MS að vera óhæf. Z bílar höfðu alltaf verið knúin 6 strokka vél.
Yukawa og fámennur hópur unnandi, bæði í Japan og Bandaríkjunum, haldið áfram að hugsa um leiðir ný Z gæti einn daginn inn lína Nissan. En í miðjan til lok 1990, efnahagslegar aðstæður voru ekki þroskaðir til að verja umtalsverðum tíma, orku eða fé vinna á litlum bindi bíl, sama hversu táknræn.
En, að draumurinn um að . Ný Z gæt
