Að AMX /2 fékk byggt á öllum var af ákafa AMC hópur varaforseti Gerald C. Meyers og formaður Roy Chapin, Jr. The lögun kom frá Dick Teague skissu sem hafði tekið ímynda Meyers er: a tveggja farþega Fastback með hvað hönnuður orðað að " Airfoil " . lögun, sem tókst að vera áhugaverður --swoopy án þess að vera cartoonish
Endanlega ekki keyra fiberglass mockup sported " Fast " framrúðu, shapely niður curving nefið með hagnýtur hetta Ventlana og falinn aðalljós, og vakti aftan þilfari " hrygg, " sem kveðið er á völtur stig fyrir tveggja tillable ræningjum. Outboard endar hennar voru flared snyrtilegur í aftari þybbur
The Dorsal ". Hrygg " flaut ofan sléttu ribbed vél cover-ásamt-þilfari. Mið twin exhausts halds V-8, sem skipulögð var fyrir en ekki uppsett í þessu eingöngu íhugandi æfingu.
Teague umsjón þessar og aðrar upplýsingar, en raunverulegt hönnun var tekinn af lífi af staffers Bob Nixon og Fred Hudson.
Þó greinilega bara pípu draumur, frá 1969 AMX /2 hugtak bíll var fagna með engin smá áhuga á opinberri afhjúpun hennar á Chicago Auto Show í febrúar 1969. Með fólk lofa að kaupa ef aðeins AMC neyddi, Meyers og Chapin ákvað að taka næsta rökrétta skref commissioning fullu verkfræðingur útgáfa sem gæti verið byggð til sölu í amk takmörkuð númerum.
En bara til að vera viss um að þeir voru ekki vantar eitthvað hönnun-vitur, þeir einnig ákvað að fara fram tillögu frá Ítalíu Giorgetto Giugiaro, þá æ talin mest hæfileikaríkur bíll heims hönnuður.
Fara á næstu síðu til að sjá hvað lið Giugiaro kom upp með.
Frekari upplýsingar um hugtak bíla og að framleidd eintök þeir spá, skrá sig út:
1970 AMX /3 Development
þróast ma vegna háum vöxtum í 1969 AMX /2 hugtak bíl, 1970 AMX /3 þróunaráætlun var beint að skila takmarkaðan framleiðslu sportbíll í 1970-1971. Ef allt gekk samkvæmt áætlun, 1970 AMX /3 þróunaráætlun myndi leiða í mynd-bygging $ 10.000 skipti fyrir Javelin-undirstaða AMX.
Ítalska hönnuður lið Giorgetto Giugiaro sem fengið hefur fullt framleitt fullri stærð spotta upp í léttu foamcor
