Seinni umsókn er viðskiptavinur þægindi. Sumir háþróaður Hybrid bíla, eins og Volt og næstu kynslóð Prius, hafa getu til að hlaða rafhlöður þeirra með því að vera tengt inn í rafmagns uppspretta. Í stað þess að þurfa að nota bílinn sjálft til að hlaða rafhlöður, eru helstu blendingar geta endurhlaða meðan situr í bílskúr. Svo ekki eini hjartarskinn the rafhlaða ákæra endast lengur og er hægt að nota til rafmagns-akstur eingöngu, en það getur einnig að endurhlaða heima í lok dags og vera tilbúinn til að fara á næsta morgun.
Einn af síðustu meiriháttar forrit fyrir háþróaður blendinga er geta þeirra til að búa til meira afl og nota það í betri hátt en forverar þeirra. Eins og við umtal á síðustu síðu, Porsche 911 GT3 R blendingur notar tvo rafmótora að fylgja vél. Þessar vélar fanga hreyfiorku við hemlun, umbreyta það inn í rafmagn og þá geyma rafmagn í electromechanical kasthjól til að nota að vild. Tveir mótorar eru notuð fyrir framhjól og veita ökumanni með sjálfvirkri afli hjólin við venjuleg akstursskilyrði, eða þeir geta vera notaður eins og a springa af orku til hjólanna með því að ýta á sérstaka hröðun hnappinn [Heimild: Abuelsamid].
Þessi mynd af háþróaður Hybrid kerfi er hægt að nota fyrir orku á eftirspurn þegar hennar er þörf.
Svo þú sérð að háþróaður blendingur kerfi byggja á núverandi tækni hefðbundinna Hybrid bíla, en þá taka það einu skrefi lengra með því að bæta ekki aðeins rafhlöðuna og sparneytni, en einnig á-krafa ökutæki framleiðsla og bílstjóri þægindi líka.
Nánari upplýsingar um háþróaður blendingur kerfi og önnur málefni, fylgja the hlekkur á the næsta síða.
