Flokka greinina áskoranir sem blasa við Electric Car Industry áskoranir sem blasa við Electric Car Industry
Þessi færsla er hluti af röð sem við erum að keyra allt um rafmagnsbíla, var skrifuð af Jamie Page Deaton frá HowStuffWorks.com. Það er erfitt að fá nýtt fyrirtæki á jörðu. Það er jafnvel erfiðara þegar þú ert að reyna að hleypa af stokkunum nýrri iðnaður byggist á nýrri vöru sem gæti breytt leiðir milljónir manna fá í kring. Bara spyrja hvaða bíll framleiðandi bíll iðnaður er í stakk búið til að ráðast í fjölda nýrra vara á næstu tveimur árum -. Allt frá samningur bíla, eins og Mitsubishi i-MiEV, að vinna vans, eins Ford Transit Connect Electric. En, árangur rafmagns bílar er langt frá tryggt. Rafmagns bíll iðnaður, eins og allir nýju iðnaður er frammi fyrir fjölda áskorana. Því miður eru þessar áskoranir flækja í risi boltanum -. Bolta sem verður erfitt að unravel Helstu verkefni er kostnaður. Rafhlaða tækni er dýr, og því rafhlöður í rafmagns bíla þarf að vera fær um að halda gríðarlegt magn af greiðslu til að gera bíla hagnýt fyrir flesta ökumenn, þeir verða að vera byggð með dýr efni, sem flest eru erfitt að útvega. Vegna rafmagns bílar kosta mikið til að byggja, þeir kosta líka meira en sambærilegir bílar bensín til að kaupa. Það gerir neytendur treg til að samþykkja þær. Það er frjáls-svið-kjúklingur-og-lífræn-egg vandamál. Rafbílar gætu verið ódýrari ef rafmagns aðilar bíll gæti pallinum upp framleiðslu bindi og nota stærðarhagkvæmni. En, fyrir það að gerast, hellingur af neytenda þarf að kaupa rafmagnsbíla -. Eitthvað sem mun líklega ekki gerast án verð að koma niður Handan við kostnað, hafa rafmagn aðilar bíll mikið sannfærandi að gera með neytendur. Ekki eru allir selt á þeirri hugmynd að rafbílar skynsamleg fyrir lífi sínu. Það er vegna þess að svið kvíða. Electric aðilar bíll eru að finna að fólk hefur áhyggjur af hversu langt þeir geta ferðast í rafmagns bíla fyrir rafhlöður þeirra peter út. Í bensín-powered bíl, keyra lágmark á gasi er í raun ekki máli; bara rífa í bensínstöð, fylla upp og í um fimm mínútur þegar þú ert aftur á veginum. Hleðsla og bíll er ekki alveg svo einfalt. Flest framleiðslu rafmagns bílar um að högg the markaður getur aðeins farið um 100 mílur (160,9 km) á einni hleðslu. Og ef þú hefur aðgang að sérhæfðri ákæra stöð (sem eru nú í stuttu máli framboð), fá fullt gjald tekur um átta klukkustundir. Þó að flestir aka minna
[1] 