Vegna þess að það var í grundvallaratriðum a kynningar stykki fyrir sölumenn, sem '57 Bonneville sáum aðeins 630 eintök. En það gaf Pontiac nýjan árangur mynd jafnvel eins og Auto Manufacturers Association kom niður á móti verksmiðju styrkt kappreiðar. (Nokkrir '57 " Ponchos " hlupu vel í NASCAR, en þeir voru stranglega einka færslur.) En skortur á keppninni vinnur ekki karfa eftirspurn kaupanda. Þó Chevy, Olds, og Buick allt misst sölu til keppinautur 1957 Chrysler vörum, Pontiac byggð sumir 333.500 bíla til að færa innan 51.000 einingar af fimmta sæti Olds.
Þenjanlegur nýja stíl ætti að hafa aðstoðað '58s selja jafnvel betra en mikil innlend samdráttur haldin fæðingar að einhverju 217.000. Ólíkt sumum '58 GM bíla, Pontiacs haldist nokkuð smekkleg, með einföldum möskva grill, quad framljós, og hlið-spears gert meiri og íhvolfur átt að aftan. Bodies voru lægri en ekki mikið lengur eða breiðari; wheelbases voru óbreytt.
Gjafir innifalinn nú ekki færri en sjö Catalina hardtops með tveimur eða fjórum hurðum. Bonneville varð reglulega röð, og seldi 12,240 breytanleg og Hardtop coupes. A 370-Cid V-8 var nú staðall yfir línuna, skila 240 hestöflum í stickshift höfðingja /Super Chiefs, og allt að 285 í Hydra-Matic stjörnu Chiefs og Bonnevilles. Valfrjálst yfir borð voru 300 hestöfl þrefaldur-carb " Tri-Power " eining og 310-hestafla ". fuelie "
Þá kom fyrsta Pontiacs að fullu endurspegla djörfung Bunkie er. The '59s voru ekki bara startlingly nýtt; þeir komið árangur mynstur sem myndi bera Pontiac til undreamed-dýrðarinnar í 1960. Crisp stíl á a vörumerki-nýr líkami kynnti hættu-grilli þema sem enn Pontiac aðalsmerki í dag, auk hóflega tveggja-FIN aftan þybbur og lágmarks hlið snyrta. Wheelbases voru aftur óbreytt, en hjólin dreifa lengra í sundur á ný " Wide-Track " undirvagn sem gerði Pontiacs meðal mest roadable bíla í Ameríku.
V-8 var aftur stækkað teningur telja uppreisn til 389, a tala víst fyrir mikilsvert. Hestöfl á bilinu 345 með Tri-Power niður 245. Það var líka Detuned 215-hestafla "
