1968 Plymouth GTX
Með heitur nýr Road Runner akkeri neðri rungs, kunnuglegt nafn aftur efst á miðskips Muscle Car stiganum Plymouth. . Fyrir öðru starfsári árið 1968, sem Plymouth GTX flutt sama endurhannað Belvedere vettvang notuð af Road Runner
Í samræmi við upscale hlutverk hennar er 1968 Plymouth GTX lögun tveggja dyra Hardtop og breytanleg líkami stíl; sem '68 Road Runner byrjaði með studdr Coupé og ekki bjóða upp á ragtop.
Muscle Car Image Gallery
Í stað þess að samþykkja að 383-Cid V-8 sem grunn vél þess, 1968 Plymouth GTX fara yfir 67 á Akranesi aflrása sínum. The 375-hestafla Magnum 440-Cid fjögurra tunnu var staðall, með taka-ekki-fanga 425-hestafla 426 Hemi eini vél valkostur. TorqueFlite sjálfvirk, a $ 206 aukalega á Road Runner, var staðall á GTX og fjögurra gíra var enginn ódýr valkostur. Báðir bílar höfðu svipaðar uppfærslur fjöðrun og breiður-egglaga gúmmí; framan diskur bremsur og takmarkað miði breyting var hluti valkostir. Nonfunctional hetta Ventlana voru einnig algengt að báðir.
© 2007. The GTX var byggt á tveggja dyra Belvedere, en það var eina Plymouth búin með 375-hö 440 fjögurra tunnu.
Á meðan jafnvel hlaðinn Road Runner leit frekar látlaus að utan, sem GTX klædd sitt leyti með venjulegu króm hjól-vör moldings, hali-pallborð brightwork og tvöfaldur hlið röndum. Og þar sem Road Runner byrjaði með flota-gráðu innréttingu, GTX kom með vel skipaður Sport Satellite skála lögun glansandi upplýsingar og falsa woodgrain. Munurinn sýndi í stöð verði:. $ 3355 fyrir GTX Hardtop, $ 3034 fyrir Road Runner Coupé
© 2007. Allt 1968 Plymouth GTXs notað upscale fötu-sæti Sport Satellite innan.
deyja-harður racer tegundir elskaði Hemi, en aðeins 450 GTXs voru skipað með $ 564 valkostur. The 440, sem var ekki boðið á Road Runner, var auðveldara að halda í takt. Og ólíkt sr-svangur Hemi, stór fleyg churned út afgang af lágmark-endir togi fyrir áður óþekkta svar á götunni
Annmarkar þróunina á Road Runner - og flestra annarra milliefni vöðva:. Stífur ríða, yfir-aðstoðar vökvastýri og skittish meðhöndlun á ójöfnum akbrautum. En fyrir ofurbílnum a heiðursmaður var GTX hringt í.
© 2007. Króm stálfelgur Þessi bíll voru verksmiðju valkostur
". Sem árangur bíl, GTX hefur nokkra jafningja, " lauk Car Life. " Með 440 vél, það býður upp á eins mikið árangur fyrir hvern dollar sem allt á markaðnum, og meira en flestir "..
[1] 