1970 Ford Torino Cobra
Miðað nýfundinni plumpness þeirra, Detroit 1970 uppskera af milliefni voru ekki aðeins midsized, en miðaldra. Hvergi var að truer en á Ford, þar sem 1970 Ford Torino Cobra fengist tomma af hjólhafi og fimm fullt tommur á lengd, sem gerir það meðal mjög stærstu bílum í flokki. Að minnsta kosti reshaped sheetmetal leit Loft-innblástur, en tveggja tommu hækkun troða breidd leyft Ford að kreista í nýjum hár-flutningur vél hæfa á vöðva bíl.
Skipta um tilbúin en aldrinum 428-CID V-8 var ný 429-Cid Mill. Þetta var ekki hálf-Hemi Boss 429 vél, en fersk hönnun með þunnt vegg byggingu og canted-loki höfuð. Ford haldið kunnugleg einhyggja fyrir heitasta útgáfur, og byggði nýtt vöðva bíl í kringum þá: Torino Cobra
Þetta var í grundvallaratriðum a SportsRoof Torino GT í baráttunni snyrta, með verða aðalljós, myrkvun hetta, og í boði vöðva. Minibus snertir eins aftan glugga slats og fitu Polyglas F60x15s á sjö tommu-breiður Magnum 500 hjól. Standard búnaður innifalinn í Hurst-færst, samkeppni fjöðrun með skjögur aftan áföll og Cobra Heiðursmerki.
Öflugri Cobra útgáfa af 429-cid vél sat á hár-rísa margvíslega og hafði valfrjáls shaker ausa.
Hið staðlaða vél var 10,5: 1-þjöppun 360 hestafla útgáfa af 429. Hlutur fljótt fékk alvarlegt með 370 hestöfl Cobra afbrigði, sem hafði 11.3: 1 kreista, mismunandi höfuð, a hár-lyfta kambur, og 700 CFM Holley fjögurra tunnu á hár-rísa margvíslega. Með fyrirliggjandi shaker ausa, var þessi vél heitir 429 Cobra Jet Ram-Air, en var á 370 hö.
Meðal betri liðum stærri stærð á þessu Muscle Car voru góð þægindi og rólegur gangur.
pantar Drag Pakki með Cobra vél bætt spólvörn-Lok 3.91: 1 eða Detroit Locker 4.30: .1 gír, vélrænni-lifter kambur, olíu kælir, svikin ál stimplum, fjögurra Boltinn mains, og 780-CFM fjögurra tunnu , fyrir 375-hö einkunn. (Snemma '70 auglýsingar skráð einnig ósvikinn Boss 429 sem Torino Cobra valkostur, þó fáir voru sett.)
Með aftan þungur hönnun, afturhjólin 1970 Ford Torino Cobra hafði góðan grafa fyrir fljótur hefst.
Torino Cobras voru ekki eins hrottafenginn yfirþyrmandi eins og sumir keppinautur stór-blokkir, en þeir voru nógu sterkt á götunni. Hluti af heft bílsins í raun hjálpað árangur: Með svo mikið vægi í skottið, grafa burt línan var frábært og 0-60 hennar mph sprints voru mjög samkeppnishæf. Meðhöndlun var furðu samið, þægindi var hár, og Cobras - þeir án fastra vaxtarræktarfólk - vor
[1] 