1971 Oldsmobile 4-4-2 W-30
The Bloom var burt árangur hækkaði um 1971, sérstaklega á General Motors, og það tók staðráðinn árás á röð lak til að koma upp með a vöðva bíl verður nafn. Til allrar hamingju, Oldsmobile enn sem 4-4-2 hennar sterkasta af einum valkostur kóða, W-30. Þannig að bíllinn vöðva tímum bjó á í eitt ár með hjálp frá 1971 Oldsmobile 4-4-2 W-30.
Nema fyrir nýja grill og taillamp sett var 4-4-2 var í raun óbreytt frá 1970, þótt studdr Coupé líkaminn var sleppt. Stærri breytingar voru underhood, þar Úrskurður GM að allir bílar hennar að draga úr losun og keyra á reglulega bekk eldsneyti olli þrýsti- hlutfall skera í 4-4-2 er 455-cid V-8.
Hvað var 10,5 : 1 varð 8.5: 1, a falla Motor Trend sagði " var frekar eins hitting Dr. Oldsmobile með malpractice föt. En það er enn nokkur sál eftir í Lansing, og þrátt fyrir alla furor, 4-4-2 mun enn strokkur upp allan reykinn og heift meðaltal vöðva bíl ökumanns gæti þurft og sennilega séð ".
© 2007. The 455-tenings tommu fjögurra tunnu V-8 var metinn á 350 brúttótonn hestöfl, sem er 20 frá fyrri gerð.
Það vissulega væri satt af W-30. Regluleg 4-4-2 Mills missti ekki aðeins þjöppun, en fékk vægari Camshaft og nokkrar aðrar detuning sem lækkaði þá um 340 hestöfl, frá 365 (bæði brúttó ratings). W-30s voru aftur verksmiðju blueprinted og þau sem notuð eru við beinskiptingu með tilvísun til-viðhaldið heitara 1970 kambur. Ál inntaka margvíslega, lítil takmörkun loftið hreinna og útblásturskerfi, og loft-framkalla hetta áfram sem hluti af $ 369 W-30 valkostur. Verg framleiðsla féll örlítið minna en á stöð vél, 350 hestöfl úr 370.
© 2007. The 1971 Oldsmobile 4-4-2 W-30 kom með fjögurra arma stýri.
Olds byrjaði líka skráningu nettó framleiðsla með öllum fylgihlutum í stað. Regluleg 4-4-2 kom í 270 hestöfl, sem W-30 á 300. Það virtist taminn í samanburði við Giddy tölum aðeins ári fyrr, en í raun, nettó einkunnir endurspeglast nákvæmari vald laus á drifhjól. Það var líka satt að tog, mest ómissandi þáttur í hröðun, var nóg.
© 2007. Færri en 1000 4-4-2s voru skipað með W-30 pakka, og aðeins 110 af þeim voru breytanleg.
En lækkun á frammistöðu var óstöðvandi. W-30 skipulag í tengslum við blueprinted vél og BANZAI holu skot myndi endast aðeins í gegnum '72, þótt nafn birtist á áhugamaður stilla Oldsmobiles fyrir ár til koma. The 4-4-2 sig aftur í cutlass hann við '71. " Það er alltaf verið eitthvað
[1] 