1971 Dodge Demon 340
minni-stór módel með miðlungs-sizeengines voru áhugaverð hlutmengi vöðva-bíll markaði. Enginecompartments þeirra gæti sjaldan móts við stór-blokk vélar sem gerðu theintermediates svo öflugur, en samningur líkamar þeirra voru léttari og combinedwith mjög stillt V-8s, kynnti freistandi power-til-þyngd hlutfall forperformance daufgulur litur á fjárhagsáætlun.
hár-revving 290-hestafla 340-Cid fjögurra tunnu 1971 Dodge Demon 340 gæti Stuð á 3200 pund Coupé til undir-14-annað ETS
Dodge ’. s Dart GTS 1968 og ’ 69 var fineexample, og búin með 383-tenings tommu V-8 eða, í mjög takmörkuðu magni, voldugu 440, lent margir fleiri overt vöðva bíla blund
Fyrir ’. 70, Dodge minnkaðar til baka , bjóða onlythe Swinger 340 sem komu Dart afköstum þess. Yfir á Plymouth, sama 340-tenings tommu fjögurra barrelV-8 fór í nýja duster, ferskur samningur með sterk, einföld fastbackbody. Dodge fékk sína eigin útgáfu af Duster líkamans fyrir ’. 71 og eftir rejectingthe nafni Beaver, skírður það Demon
A nálægt tveggja til duster, sem Dodgeversion ólík aðallega í sinni lóðrétt báruð “ Frenched ” taillamps andlouvered grill. Þeir voru jafnvel minna einstaklingsbundið inni, hver bera adual-pod tæki þyrping dregið úr 1967-69 Barracuda. High-backbucket sæti og hugga voru möguleikar. Svo var 6000-rpm snúningshraðamælir og a141 /2 tommu þvermál þykkur-rimmed, þriggja arma “ Tuff ” stýri.
Þó Demonhad ekki sent þak stoðin í sjálfu sér, Dodge kallaði þennan bíl a Coupé því itsrear glugga opnað fram á lamir nokkrar tommur, frekar en rollingdown.
Demon kom standard með sem venerableslant sex vél. Stöð V-8 hennar var 318 tveggja tunnu. The 340 var Bandaríkjamaður mæri Dart sedan og coupe og sett inn í nýju Fastback til að búa til Demon340. Áfengi prófanna á bara 3165 pund og byrja á eini $ 2721, herewas ljós, ódýrt árangur val.
Mopar hennar lítil blokk afhent 275horsepower 5000 snúninga á mínútu. Með 10.5: 1 samþjöppun hlutfall, tvískiptur útblæstri, vökva lifters og heitum kambur, sem 340 churned út heilbrigðu 340 pund /feetof togi á 3200 rpm. A fullkomlega synchromesh þriggja gíra beinskipting wasstandard; Ný-Process fjögurra gíra eða TorqueFlite sjálfvirk var optional.Buyers gat valið úr fjölda af ása kennitölum - 2.94: 1, 3,23: 1, 3.55: 1,3.91: 1, eða 4.10: 1 - og viss -Grip mismunadrif einnig var í boði.
standardRally
[1] 