Þrátt fyrir nokkuð fótgangandi mechanicals sínum, Opel GT var Winsome lítill bíll:. Stílhrein, hlýðinn, hagnýt , hreinsaður og fljótur nóg með 1,9 lítra vél og handbók gírkassa. Það gæti jafnvel hrósa "Custom" yfirbyggingar, og sjálfstæð franska líkami byggir Brissoneau & Lotz gamaldags eining líkama /undirvagn uppbyggingu þess frá Opel-staðar Kadett floorpans.
The cockpit var óvenju rúmgott og hagnýtur, með fullri tækjabúnaði sett í glæsilega útlit mælaborðinu. Eins Corvettes síðan '63, Opel GT skorti utanaðkomandi trunklid, svo farangur þurfti að vera hlaðinn úr inni, bak við sæti, þar sem það var falið með smá fortjald. Hvers þýskur bíll þurfti að erfa þetta American óþægindum enn ráðgáta.
Glæsilega þjóta af Opel GT var mát og dæld gefa ökumanni og farþega nægur fótarými, sjaldgæfur í sumum 60s íþróttir bíla.
Það er engin ráðgáta um vinsældir Opel GT, sem var hátt fyrir Evrópu íþrótta Coupé dagsins. Það á eftir að þróa mikið af safnari eftirfarandi, líklega vegna þess að það er Opel, a gera enn ekki nátengd afkastamikil í flestum hugum. En að minnsta kosti GT fékk fólk til að taka eftir því að Opels gæti verið eitthvað annað en illa fólk-Movers.
Kadett er 1972 endurhönnun á þá nýjum T-bíll vettvang (síðar láni fyrir bandaríska Chevrolet Chevette) í raun lauk GT framleiðslu, og það var engin bein skipti. Þrátt snemma ryð vandamál, GTS eru enn í gangi í kring í umsjá elskandi eigendur með smekk fyrir óvenjulegt. A lítill-Corvette var ekkert slæmt að vera 20 árum, og það myndi ekki vera slæm hugmynd núna. ? Hvað um það, GM
Til að læra meira um Opel og öðrum íþróttum bíla, sjá:
[1] [2]