1956 Corvette Vélrænn Updates
Það wasmore góðar fréttir undir hetta fyrir 1956 Corvette, þar sem litlum blokk V-8 var nowstandard. Og það hefði verið gefið enn meiri vöðva til að ræsa, nú allt að einkunn 210bhp á 5200 rpm með einum fjögurra tunnu blöndungur og hærra 9,25: 1compression. Það var 15 hö meira en 1955 útgáfa og significantimprovement yfir 155 hestöfl sex aðeins tveimur árum fyrr. Sérstök " hár lyfta " camshaft var í boði sem auka-kostnaður færslu á $ 188,30, en var aðeins í boði í takt við valfrjáls 225-bhpdual-fjögurra tunnu-blöndungur búin vél fyrir annan $ 172,20. The latteralso innihélt kastað inntaka ál margvíslega. Chevy mælt thiscombination " fyrir aðeins kappreiðar tilgangi, " hins vegar, og á meðan ahorsepower mynd var aldrei opinberlega gefin fyrir þessari stillingu, það saidto vera í kringum 240 hö Vafra eldsneyti. Sérstaða kambur, þróað af ZoraArkus-Duntov, hjálpaði hækka tog á 225-hö fullbúnum hreyfli þess sem impressive270 pund-fet á 3600 rpm. Upprunalega Blue Flame Six var farin, andfew voru leitt að sjá það fara.
þröngt-band whitewalls skráðir 1956 Corvette voru ekki aðgengilegar fyrr 1959.
bíl ' srunning gír var eflt til að takast á auka orku, og enthusiastmagazines daginn voru fljótir að grípa kappreiðar áhrif. Eins og V-8, thethree gíra gírkassa var nú staðall - Powerglide síðir varð trueoption, á heiðarleg 189 $ aukalega. The handbók var klip með miklu nær gearratios en í 1955 útgáfu (fyrir að skrá, útbreiðslu var 2,2: 1 í 1., 1.31: 1 í 2., og 1: 1 í 3.). Í samlagning, the Shifter var nú attacheddirectly flutningskerfinu húsnæði, sem veitt jákvæðar breytingar. Astronger 10-tommu þvermál kúplingu með 12 hitameðhöndluðum gormum var bætt við, í stað fyrri þind-vor eining. Final akstur var enn 3,55: 1, buta 3,27: 1 Cog var nýlega
