þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> íþróttir bíla >> Corvette og aðrir framleiðendur >> 1950 >>

1959 Corvette

1959 Corvette
Flokka grein 1959 Corvette 1959 Corvette


Fyrir 1959 Corvette, sem busied '58 króm stíl var hreinsað upp töluvert. The oft-gys gerfi hetta louvers og decklid króm barir voru nú hvergi að finna. Annars voru nokkrar breytingar frá fyrra árgerð.

Í 1959 Corvette lítið breyst frá '58 módel.
Interior breytingar voru bara eins minniháttar og bara eins og árangursríkur. Það voru endurstaðsetti örmum og dyr handföng, hilla bætt undir farþega handföngum barnum fyrir auka litlum hlut geymslum rúm, og reshaped sæti að minnsta kosti nú í boði skapi hliðarstuðning. Sunvisors voru nýlega bætt möguleika og íhvolfur stað íbúð linsur hljóðfæri (að skera niður á hugleiðingar) var bætt við mælaborðið; T-handfang læsing fyrir beinskiptingu var með til að koma í veg fyrir ökumann óvart taka bakkgír

aflrás val voru aftur óbreytt, en 1959 lögun minniháttar vélrænni breytingar á meiriháttar ávinning:. viðbót á rear- slóð radíus stöfunum sem hjálpaði stuðla að örlítið mýkri ríða og orðinn minni aftanákeyrslu stýri á óreglulegum flötum. Stöfunum hjálpaði einnig sporna aftan ása Windup, sem var óheppileg byproduct vandamál með sprengiefni togi framleitt af öflugustu vél, og RPO 684 þungur-skylda bremsur /dreifa valkostur var gefið einu sinni stífa hverir - allt sem gert fyrir betri meðhöndlun.

Flestir Corvettes gæti skjóta í gegnum kvartmílunni á undir 15 sekúndum, og 0-60 mph sinnum minna en átta sekúndur voru dæmigerð. Road & Track
klukka á 290-hestafla fuelie vél frá 0 til 60 mph í 6,6 sekúndur og á kvartmílunni merkinu 14,5 sekúndum á 96 mph. Hámarkshraði var skráð á 128 mph með stuttum 4.11: 1. Endanlegri akstur


1959 Corvette leit hreinni og markvissari takk fjarlægja decklid króm og hetta ribbing.
Bremsur fékk einnig smá athygli, með nýlega valfrjáls hertu málmi fóðringar (Rpo 686) þróað af GM Delco-Moraine Division. Verð á aðeins $ 26,90, the valkostur skipuð þrjú pör af fóður hluti sem voru hnoðuð til aðal skó bremsa og fimm pör af örlítið þykkari hluti fyrir efri skóm. Trommur voru finless þennan valkost en voru flared á opnum endum til að auka kælingu. Hertu fóðringar gerði hemlun minna sterk en Cerametallic efni og þarf miklu minna að hita upp til að veita hámarks hemlun árangur.


Um þetta Chevrolet var að vinna á nýja og miklu róttækari hugmyndir fyrir sportbíl Bandaríkjanna - svokölluðum Q-Corvette. Þetta var miklu minni og léttari tveggja s

Page [1] [2] [3] [4]