SVT var upptekinn við fyrstu sportbíll þess, stillt útgáfa af Euro-stíl Ford Contour, sem efst eir höfðu töluverðar velta vonir. SVT gæti hafa verið búin til " pólskur Ford sporöskjulaga, " en það var einnig gert ráð fyrir að græða peninga, eða að minnsta kosti að brjóta jafnvel.
Ford SVT lið þurfti að vinna sér inn að halda sínu, en halda kaupendur og umboð áhuga á Mustang sínum og öðrum gjafir var áskorun.
En helsta vandamál var einhver augljós grumbling í söluaðila röðum. Eins Car and Driver greint í ágúst 1995, hver Ford geyma greitt $ 4000 árlega gjald til að vera SVT umboðsmaður, svo ekki sé minnst fjárfestingu í sérstökum búnaði og þjálfun. Enn sumir sölumenn höfðu yfirtók, að hluta til vegna SVT Mustang gat ekki keppt á vöðva með topp-máttur, venjulegur-framleiðslu General Motors keppinautum
". Ef þessir sölumenn missa áhuga, Ford missir áhuga, " C /D intoned, ". Og það gæti þýtt allt SVT starfsmenn og verkfræðingar fara aftur til að hanna cupholders fyrir Crown Victoria "
Góðu fréttirnar voru að SVT Contour var velta velgengni, ásamt aðrar gerðir frá SVT lið. Halda lestur til læra hvernig SVT aukið sölu (og tókst að réttlæta eigin tilvist sína).
Vilja til finna út meira um Mustang arfleifð? Fylgdu þessum tenglum til að læra allt um upprunalegu pony bíl:
SVT rís og fellur
Ford eftirlitsmenn voru áhyggjur af því að SVT hópur myndi ekki vera fær um að vinna sér inn að halda sínu. Það var að missa stuðning sölumenn, og ef liðið gæti ekki amk brjóta jafnvel fjárhagslega, Ford var líklegt til að skera það laus.
Hamingjusamlega fyrir Ford aðdáendur, sem gerðist ekki. The SVT Contour, birtist á hvíta 1998, var sanngjarnt auglýsing velgengni með 11.445 sölu í gegnum líkan ári 2000, en e