". Hugmyndin var að gera við ökutæki sem þú getur Ekið á Vatnið, aka inn og fara í uppáhalds veiðistaður þinn, " Selby sagði.
Hjarta og stöð, af Gator er fljótandi líkami og samþætta aflfræði skel iðn úr trefjaplasti og flot froðu. Plunk stöð á VW pönnu undirvagn, bæta við í sérhæfðum gírkassa félagsins leyfa viðskipti frá bílnum til bát og ökumaður er á leið hans til að verða sjómaður með vakt á handfangi.
Dave mars og WaterCar tók þá hugmynd um samþætt bol og vélfræði pakka og stækkað á það. Frekar en gagnsemi hann ýtti árangur og útlit - eitthvað smá kynþokkafullur og stórkostlegu sem myndi snúa höfði í vatninu
" March skoðuðu öðrum amphibious bíla og sagði: "Ég vil það að fara hraðar,". " Selby sagði. Fyrstu frumgerðir notaði Camaro-esque sett upp, sem ekki gefa viðunandi árangur.
Röð aftur að teikniborðinu og próf Lab skilað hæga framvindu hönnun sem leit út eins og Corvette frá aftur og boxy breytirétti fólksbifreið að framan. Fyrir sjómanna þarna úti, vel, bíllinn ekki að líta út eins og allir aðrir bát á markaðnum. En það gerði vinna eins og bátur, þrátt útliti þess. Að félagið hefur náð markmiði sínu og það var fullkominn áfrýjun Python - hraða og árangur á landi og á vatni, juggling athöfn nokkur fyrirtæki eru tilbúin að læra, hvað þá fullkomið
" Þegar þér. þróa eitthvað eins og þetta sem þú þróa konar hættu persónuleika, " Selby sagði. " Er það bíl, eða er það bátur? Þér að leysa vandamál með einum hluta, þá þér að leysa vandamál með öðrum ".
Næst er að finna út hvernig WaterCar annaðist mýgrútur af steðja fyrirtæki byggja bíl og bát í einum pakka - -. þar á meðal hvernig á að stýra á landi og vatni
Ef Rubber mætir Water
Selby sagði snemma gerðir af WaterCar Python voru miðar að því að framleiða orku og skapa bestu hönnun til shove 3800-pund (1724-kílógramm) bátur í gegnum vatn, þótt þyngd á þeim tíma var í raun nær 5.000 pund (2.268 kíló). Car-hlið mál voru aðallega leyst, eins og voru strangar málefni bát. Þar sem það kom allt saman var að fá tvær ólíku vélar til möskva, sérstaklega á frammistöðu stigi
". Sumir af the snemma vél við reyndum ekki að vinna út, " Selby sagði. Þetta fól í sér Subaru vél sem myndi brenna út eftir aðeins nokkra keyrir. Þeir settust að lokum á General Motors LS röð, áli, V-8, rimlakassi vél sem kom í ýmsum máttur stigum og var dráttarklár
