Flokka grein hvernig þú stöðva út-af-stjórna bíl? Hvernig gera þú hættir út-af-stjórna bíl?
Bílar eru að fá öruggari allan tímann. Með antilock bremsum, sjálfvirk bílastæði, varabúnaður myndavél, loftpúðar, ratsjá uppgötvun árekstri - þú vilt næstum held ekkert gæti farið úrskeiðis á meðan þú ert að aka, að því gefnu að þú ert nokkuð góður bílstjóri og hegða sér ekki eins og hálfviti á bak hjólið. En hvað ef eitthvað bregst - bremsur hætta að vinna eða bílinn þinn mun ekki hætta hraða? Eða þú finna sjálfur að aka aðeins of riskily undir óöruggar aðstæður, eins og ís, snjó eða blautum vegyfirborði? Við höfum tvö orð fyrir þig - stolið úr bók Douglas Adams, " The Hitchhiker er Guide til Galaxy " - Ekki örvænta
Ef þú veist hvað ég á að gera, getur þú almennt að fá bílinn þinn örugglega aftur undir stjórn þegar það byrjar að haga sér eins og það hefur hug á eigin spýtur!. Þú verður bara að vera tilbúinn og halda flott höfuð. Hér eru nokkrar ábendingar um hvernig á að höndla út-af-stjórna bíl. Við munum brjóta þá niður í tvo grunn flokka:. Vélrænni bilun og slæmur ástand vega
Í fyrsta lagi vélrænni bilun:
Brake failure: Það er umferð ljósið framundan. Eða hætt bíl. Eða þú þarft að hægja á fyrir beygju. En þegar þú setur fótinn á bremsa pedali, ekkert gerist. Þetta gerist yfirleitt vegna þess að þú hefur misst bremsa vökva eða þú hefur fengið of mikið slit á bremsuklossa þínum. Okay, ættir þú að hafa fengið þetta merkt út fyrirfram, en að vita það hjálpar ekki mikið þegar hemlar mistakast. Hvað gerir þú?
Augljóslega ættir þú ekki að ýta á bensíngjöfina, en þú mynstrağur það út sjálfur, ekki satt? Ef bremsa pedali mun ekki fara niður, gættu að það er ekkert að hindra það, eins og laus flösku sem er vals undir. Ef svo er, bara að fjarlægja það. Ef pedali fer niður, reyna að nota the vél til að bremsa. Ef þú ert með beinskiptingu, högg kúplingu og falla til næstu lægri gír og svo næsta lægri, þó þú might ekki vilja til að falla alla leið að fyrst nema þú ert alveg að. Flest sjálfskiptingar vilja láta þú skiptir í neðri gír líka, en þú þarft ekki á kúplingu. Ef það er alvöru neyðartilvikum og þú ert að fara að rekast á við eitthvað, getur þú falla fleiri en einn gír í einu downshift, en að vara við því að þetta getur eyðilagt samskiptin. Enn, það er mikið betra en að rekast aftan stuðara einhvers. Að lokum, þú getur notað í neyðartilvikum bremsa. (Það er líklega vegna þei
[1] 