Segjum að þú ert að fara í kringum snúa til hægri, og aftur í lok byrjar að koma í kring of langt. Þetta er kallað yfirstýringu, við the vegur. Nefið á bílnum er nú bent of langt til hægri, ekki satt? Það sem þú þarft að gera er countersteer að koma bílnum aftur á átt sem þú varst að reyna að fara í fyrsta sæti. Í þessu tilfelli, þú þarft að benda bílnum svolítið til vinstri til að halda henni í götunni og ekki á gangstéttinni.
Duplessis segir fyrsta skrefið er að líta hvar þú vilt fara, og þá gera viss hendurnar sammála með augun. Ef þú þarft að gera smá breytingar á vinstri, eins og í dæminu okkar, þá líta svolítið til vinstri, þar sem þú vilt bílinn þinn til að vera. " Hreyfingin er fljótur og slétt, " Duplessis bendir. " Það er minni en flestir myndu hugsa ".
Að sjálfsögðu, að vera fylkja kennari, Duplessis segir einnig " því meira sem þú færð ánægð með það, því meira sem þú lærir að meta yfirstýringu. " Rally ökumenn færum inn rétt magn af aftur með rétta upphæð af leiðréttingu að halda bílnum í stöðu stjórnað óreiðu meðan þeir stýra grundvallaratriðum með aftan á bílnum. Eins Duplessis segir, " Faðma renna ".
Gera Doughnuts með LAPD
Ef þú hefur einhvern tíma - eða aldrei - verið til Suður-Kaliforníu, þú hefur enn séð lögreglu elta . The Los Angeles Police Department er alræmd fyrir eftirfarandi glæpamenn á hraða, með þyrlu (eða tólf) til að hjálpa fylgjast með perps niður. Ekki sé minnst á fréttir þyrlur sveima yfir en efni fer niður á jörðina.
LAPD ekki bara henda embættismenn í landsliðið bíla og senda þá út til að aka eins Hollywood glæfrabragð menn. Samkvæmt Officer Douglas Barnhart, ökukennari deildarinnar, yfirmenn verja þrjár klukkustundir af þjálfun til að stjórna renna aðeins. Þrjár klukkustundir til að gera kleinuhringir. Ég ætla að láta hér pláss fyrir þig til að setja eigin bröndurum.
Got að út úr tölvunni þinni? Allt í lagi. Lykillinn að stýra út úr renna, samkvæmt Officer Barnhart, er að viðurkenna að þú ert í einu. Fólk er almennt frekar illa á þetta, en nútíma kerfi spólvörn bæta upp fáfræði okkar. Þessi kerfi, sem finnast á flestum ökutækjum þessa dagana, grípa fyrr en að meðaltali bílstjóri þegar bíllinn by
