En Barnhart segir að við erum ekki að ljúka fífl á bak við the hjól, og náttúrulega viðbrögð okkar eru yfirleitt rétt sjálfur. Þegar þú færð í renna, þú ert nú þegar að leita þar sem þú vilt fara mest af þeim tíma, þannig að augun bent í þá átt. Hvar augun eru að leita, eru hendur líklegri til að fylgja. " Ekki líta hvar þú vilt ekki að fara, " Barnhart varar, " eins og tré eða stöng "
Það er annars konar renna að LAPD lestir fyrir:. En undir- skid.This yfirleitt gerist þegar það er of mikill hraði að koma í móti, eins og lögga í heitu leit að reyna að keyra gulu ljósi. Bíllinn kemur í minna en ökumaður er ætlast og framhjólin missa grip.
Áskorunin hér, Barnhart segir, er að til að fá þessi grip aftur, þú þarft að koma í lag hjólin. Það er rétt - jafnvel þótt bíllinn er bent á byggingu eða ljósastaur, hefur þú fengið að stýra í átt að því að fá dekkin til að grip gangstéttinni og byrja veltingur aftur. Aðeins þegar dekk eru veltingur, frekar en renna til hliðar yfir yfirborði götu, getur bíllinn verið stýrð aftur.
Terror á tveimur hjólum Skid
Nú þegar þú ert sérfræðingur á stýra út af renna, við erum að fara að taka í burtu tvær hjól þitt. Þetta, samkvæmt Ray Pierce við Team Oregon Mótorhjól Safety Program, er allt annað ballgame.
Fyrst af öllu, að aftan-hjól renna í einn-lag bifreið (sem er það sem mótorhjól og Hlaupahjól eru) venjulega gerist vegna þess að knapinn er með of mikið að aftan bremsa kringum snúa, ekki vegna hálu yfirborði. Í öðru lagi, a einn-lag ökutæki í renna hefur enga stjórn á bílnum og ekkert átt. Starf þitt eins knapa er að fá hjólin til baka inn í röðun.
Ímyndaðu þér að þú ert að leita á hjóli ferðast meðfram götunni frá hátt yfir. Þú ert í, segja, heitu lofti blöðru. A snúa kemur upp, og knapinn togar of harður á aftari hemlaarms. Framan hjól rúlla beint áfram, en afturhjól - einn með bremsa verkar á það - segir línuna það var á. Hjólið er hallaði svolítið fyrir jafnvægi, þannig að afturhjól " stíga út í hærri kantinum, " til að nota orð gata er, sem hljóma svolítið eins og gamalt timey dans færa. Hvað meinar hann er að aftan hjól er úr takt við framan hjól á utan á móti.
Rétt eins og með bíl, þú stýra inn renna í tilraun til að koma hjólin aftur í samningi . Slepptu aftan bremsa til að láta aftur dekk rúlla og ekki sækja aftur það ekki fyrr en þú hefur fengið grip. Jafnvel þá, munt þú vilt að kreista þessi handbrem
