þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> akstur öryggi >> slys hættulegum aðstæðum >>

Hvernig Traffic Works

áhrif.
Truflanir Umferð

Slys og sundurliðanir, vegagerð og viðgerðir, og erfiðar veðuraðstæður eru öll talin truflun umferð. Þú getur ekki alltaf að spá hvar þessar truflanir eiga sér stað, en þeir enn þungt áhrif umferðarflæði

Það er auðvelt að ímynda sér byggingu, slys, eða lögga gefur umferð miða sem veldur þrengslum -. Ökumenn hægja annaðhvort að skipta um akrein eða taka þátt í smá rubbernecking eins og þeir reyna að sjá hvað gerðist. Road kunni leggja niður eitt eða fleiri akreinum, þurfa ökumenn að skipta yfir í opin en fjölmennur brautir. Bad veður gæti valdið sumir ökumenn til að halda hægari akstur hraða af umhyggju fyrir öryggi. Samkvæmt 2007 Urban Mobility Report frá Texas Transportation Institute, reikningur umferð atvik fyrir á milli 52 og 58 prósent af töfum ökumaður reynslu [Heimild: TTI].

Í næsta kafla munum við læra um borgir og þjóðveginum umferð.
umferð Solutions

Margir borgir, eins Los Angeles, hafa háþróuð umferð fjarskiptakerfi sem viðvörun ökumenn að breyttum aðstæðum á veginum, gefa þeim tíma til að ákveða hvað á að gera. Nokkrar borgir hafa fjárfest milljónir dollara þannig að vegurinn áhafnir geta hratt ferðast til blettur vandræði

Það eru nokkrar leiðir borgir geta takast þrengslum þjóðveginum:.

  • Ramp mæling - bílar eru aðeins leyft að koma inn á þjóðveg á tímasettar millibili. Þetta er gert með því að setja ljós svipuð umferð merki í lok pallinum. Borgir nota skábraut Metering skýrslu ferðaskrifstofa-töf lækkun 29,4 milljónir klukkustunda á ári með verulega lækkun á umferðarslysum - enn getu á þjóðveginum í raun aukist þegar skábraut mæling var kynnt [Heimild: TTI]. Í Minnesota, DOT höfðað strangar skábraut-Metering forrit sem fylgir 430 hlaði metra. Sem tilraun, sem DOT læs á hlaði metra fyrir sjö vikur í 2000. Á þeim tíma, umferðarslysum aukist um 26 prósent. Eftir tilraunina, DOT hefja aftur pallinum metra og sá þjóðveginum getu aukist um 14 prósent [Heimild: TTI]. Þó skábraut mæling getur aukið hraða þjóðveginum en dregur slys, það tekur yfirleitt langan tíma að hrinda í framkvæmd og krefst ítarlegri rannsókn til að ganga úr skugga um yfirborð götu umferð verður ekki fyrir áhrifum eins bíla aftur upp til að slá á þjóðveg. [Heimild: AGC of America]

  • High-umráð ökutækis brautir (Hov) - mörgum borgum hafa ma þessar brautir á þjóðvegum. Hov brautir eru frátekin fyrir bíla með ákveðinn fjölda farþega (yfirleitt tveir eða þrír menn á bíl). Ökumenn hafa hvat

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]