Flokka greinina Hvernig Automotive Glass Works Inngangur að hvernig bílum gler Works
Þegar bíll fyrirtæki birta auglýsingar í sjónvarpi touting nýja möguleika varðandi ökutækið síns, sem þeir nefna sjaldan framrúðu bílsins eða nærliggjandi glugga, en glerið í kringum þig í þeim ökutækjum hefur verið hönnuð og framleidd með öryggi í huga. Þó bifreiða gler lítur það sama og allir annar tegund af gleri, það virka mjög mismunandi.
Í flestum heimilum, eru gluggar í hverju herbergi úr venjulegu tegund af gleri sem mun shatter í stórum Pottbrot þegar það brýtur . Með þeirri undantekningu að renna gler dyr eða útidyrunum, gera þessir heimili gluggar fá ekki sama magn af stofni sem bílum glugga gerir. A bíll, á hinn bóginn, verður fundur mörg potholes, björg og Fender Benders á ævi sinni. Vegna þessa, bifreiða gler er framleitt í tveimur mismunandi gerðum af öryggisgleri til að vernda bæði uppbyggingu ökutækisins og farþega inni. Fyrsta tegund af gleri er kallað parketi gler, sem er fyrir framrúðu. The second tegund af gleri er þekktur sem mildaður gler, sem er notað til hlið og afturglugga ökutækisins.
Seinna, munum við læra hvernig gler aðilar setja þunnt lag af myndinni á milli tvö lög af gleri og Fuse þeim saman með hita og þrýsting til að gera parketi gler. Við munum einnig taka a líta á hvernig mildaður gler öðlast styrk sinn í gegnum ferli hita og hraða kælingu. Án þessara mismunandi stíl af framleiðslu og eflingu, bifreiða gler væri lítið meira en einföldum hindrun milli okkar og þætti utan.
Laminated og mildaður gler hver hafa mismunandi aðgerðir, en saman, halda þeir þér inni í ökutækinu í slysi, skjöldur þig frá fljúgandi skarpur gler, halda stífni þaki í veltu og leyfa hlið loftpúða til að verja þig þegar það er sent. Við skulum fara á næstu síðu og læra þegar þessar tegundir af gleri voru fyrst notaðar og hvers vegna.
Viskubrunnur um bílum gler
Á fyrri hluta 20. aldar, horseless fatlaða byrjaði að nota gler til að vernda ökumenn frá sterk vindur. Hins vegar staðlað eyðublað gleri notað í þeim tímum var ekki nægilega vernd farþega frá fljúgandi rusl. Það stafar einnig hætta á farþega ef hlutur laust gler eða ef ökutækið tók þátt í slysi.
Árið 1903 Franska efnafræðingur Edouard Benedictus rakst á leyndarmál að shatter-ónæmir gler þegar hann hætti a gler flösku fyllt með þurrkuðum collodion kvikmynd. Hann fann að glerið húðuð með myndinni klikkaður, en haldið uppru
[1] 