Hvernig Automotive Glass Works

nalegu lögun sinni. Hins vegar er þetta lagskipt gler myndi ekki koma til framkvæmda í bifreiðum fyrr en 1920 [Heimild: Time].

Automakers notað parketi gler í windshields þeirra til að hámarka farþegaklefann öryggi við slysum og vernda farþega frá skeyti á venjuleg akstursskilyrði . Fyrir alla kosti þess, þó, fyrstu gerðir af lagskipt gler í boði takmarkaðan gata mótspyrna. Parketi gler dag samanstendur af þunnu lagi af pólyvinylbútyrali (PVB) er á milli tvö lög af solid gleri.

Auk þess að parketi gler, automakers fór að nota mildaður gler í lok 1930. Þessi tegund af gleri er notað í hlið og afturglugga ökutækisins og hagnaður styrk sinn upphitun og hröð kólnunar sem styrkir glerið 'ytra yfirborð og kjarna þess.

Með 1960, American almennings hafði orðið æ ljóst að bílar þarf að vera hönnuð fyrir meira en bara útlit. Þessi uppgötvun dregið hluta af vinnu neytandi Krossfari Ralph Nader er að fletta ofan af þeim hættum sem stafar af tilteknum ökutækjum og þörf fyrir ríkisstjórn öryggisstaðla. Sem svar, að bandaríska ríkisstjórnin stofnaði National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) árið 1970 [Heimild: Bowen]

Síðan NHTSA hefur innleitt reglur sem hafa áhrif á öllum sviðum öryggi ökutækja, þar á meðal bílum gler.. Sumir af the Federal Motor Vehicle Safety (FMVSS) fyrir bílum gler Standards eru:

FMVSS 205 - Þetta sett skýr viðmið fyrir bílum glugga gagnsæi og styrk bílum gler þarf að halda farþega inni í ökutækinu við slys

FMVSS 212 --This framrúðu vaxandi staðall var stofnað til að tryggja a viss láréttur flötur af framrúðu varðveisla styrk á slysum

FMVSS 216 -.. Þessi löggjöf innleitt staðal fyrir þak stífni í við veltur

FMVSS 219 -.. Þessi staðall segir að enginn hluti af flestum fólksbílum getur komist í gegnum framrúðu meira en 6 mm (0,24 tommur) í hrun

Nú þegar við vitum hvernig bílum gler kom til að vera, við skulum finna út hvernig það er gert.
Laminated Glass og PVB

Laminated gler er gert með því að sandwiching lag af pólyvinylbútyrali (PVB) milli tveggja stykki af gleri . Glerið og PVB eru innsigluð með röð þrýstingi rollers og síðan hituð. Þessi blanda af þrýstingi og hita efnafræðilega og vélrænt skuldabréfa PVB til gler. The vélrænni tengi á sér stað í gegnum viðloðun PVB, en efnatengi er búin með vetnistengjum við PVB til gler.

Það bætist lag PVB er það sem gerir glerið til að gleypa orku meðan á áhrifum og gefur gler ónæmi kemst a

Page [1] [2] [3] [4] [5]