Flokka grein hvernig loftþrýstingur Vöktun Systems Vinna Kynning á hvernig loftþrýstingur Vöktun Systems Vinna
Ef þú átt bíl byggð eftir 2007, hefur þú a dekk þrýstingur skjár kerfi í vinnunni. Þú veist það best sem Horseshoe-lagaður ljós (það er reyndar stílfærð, fletja sóla og hliðarvegg hjólbarða) með upphrópunarmerki í miðjunni. Það er líka ljós sem getur plága þig með því að koma á og fara burt á óútskýranleg tímum, og stundum merkja dýr ferð til Brimborg.
En þetta vísir ljós er sýnilegur hluti af stærri Pressure Monitoring System og það er þarna til að hjálpa. Þegar það er á, það er að segja þér að dekk þurfa loft.
Hin ýmsu kerfi loftþrýstingur eftirlitskerfi (eða TPMS) notuð af farartæki aðilar eru hönnuð til að fylgjast með loftþrýstingi í hjólbörðum bifreiðar. Hugmyndin á bak við TPMS er fyrst og fremst tengd öryggi - underinflated dekk bjóða minna stöðugt ríða, og þeir eru hættara við hugsanlegum sprengingar. Með því að kalla athygli á " underinflation atburður, " kerfið getur hvetja ökumann til að blása dekk (eða dekk) til réttrar stigum.
Skynjarar innan dekki, eða á bílnum, senda upplýsingar til eina eða fleiri einingar í bílnum. Þessar einingar eru forritað með ýmsum viðurkenndum aðstæðum. Til beinnar loftþrýstingur eftirlit, þetta er oft á milli 28 og 35 pund á fertommu (psi) á loft í dekki.
Þetta frekar saklaus ljós hefur hörmulega uppruna. Á seint 1990, voru meira en 100 bílum dauðsföll rekja til Firestone dekk sem misst sóla þegar þeir voru að keyra underinflated og núning hitað þá út getu þeirra til að takast á. Dekk blés út eða delaminated, og þetta leiddi til rollover þeirra ökutækja sem þeir voru á. Flest þessara ökutækja voru Ford landkönnuðir, og oft einn eða fleiri af farþega dó.
dauðsföll leiddi til tveggja helstu breytingar á bílaiðnaðinn. Sú fyrsta var Transportation Muna Enhancement, ábyrgð og Documentation Act (sóla Act). Lögin, síðar undirritaður í lögum, þarf mælingar á, og til að bregðast við, hugsanlegum hættumerki frá ökutækjum sem myndi krefjast muna eða stafar öryggi í hættu.
Annað stórt viðbót var krafan um TPMS kerfi á öllum bílum byggð eftir 2007 í Bandaríkjunum. Eins og flestir fljótt kynnt breytingar voru vandamál með kerfi. En eins og tæknin bætir, og verkfræðinga betrumbæta hvernig kerfi virka, þeir eru að verða sléttari og áreiðanlegri.
Lestu áfram og finna út hvernig kerfi sjá í raun
[1] 