Brúnir á dæmigerðum stykki af hertu gleri eru mjög veik. Þetta stafar að hluta af hraðri losun hita á kælingu áfanga herslu ferli. Til að hjálpa að bæta fyrir þessi veikari svæði, glerið er jörð niður á brúnir. Þegar gler hlé, splundrar það í litla, daufa bita. Munurinn á milli samþjappandi og teygjanlegum álag er það gera glerið til að brjóta á þennan hátt. The draga og ýta á gleri framleiða umtalsvert magn af orku á herslu ferli. Þegar gler brot, þessi orka losnar og veldur gler til að brjóta í litla bita [Heimild: AIS Gler Solutions].
Vegna styrkleika þess, mildaður gler þolir daglega notkun bifreið akstur. Án þess, bílar okkar yrði fyllt með gleri í hvert skipti sem við rakst á pothole, fékk í Fender Bender eða lokaður dyr.
Framtíðarþróun í bílum gler
Vegna styrk sinn og solid öryggi met, sumir bílaframleiðendur eru að íhuga framkvæmd parketi gler á öllum sviðum bílum sínum. Það er nú þegar í notkun hjá sumum stærri ökutæki: General Motors hefur sett það í afturglugga farþega vans þeirra til að halda farþega inni í ökutækinu á meðan stórslysum. Sumir framleiðendur eins BMW, hafa þegar sett parketi gler í sidelites sumra líkan þeirra sem auka vernd frá þjófnaður. Í viðbót við öryggi uppörvun það veitir, parketi gler virkar einnig sem gott hljóð dampener vegna PVB inni. [Heimild: Allen]
En það er eitt vandamál með framkvæmd parketi gler allan ökutæki: í í neyðartilvikum, sem farþega sem þurfa að hætta að ökutækið fljótt gat ekki brjóta parketi gler án hjálpar. Vegna styrkleika hennar, parketi gler getur tekið 10 sinnum lengur að brjóta en hertu gleri, sem hægt er að gera flýja erfitt fyrir veikt og særði farþegann [Heimild: Allen]. Þetta vandamál hefur ekki hætt bílum hönnuður frá brugga nýjar leiðir til að fá meira parketi gler í bíla okkar. Til dæmis, cielo þök (nafnið kemur frá spænska orðinu " himinn ") hafa verið pabbi upp um allt hugtak bíl hringrás. Cielo þök lengja framrúðu bifreiðar bak höfuð ökumanns, umbreyta öllu þaki í einu stykki af parketi gler [Heimild: Allen].
Automotive gler er ekki aðeins hönnuð til að tryggja öryggi og þægindi. Gler aðilar og bílaframleiðendur eru einnig að reyna að finna leiði
