Clean Diesel Fuel Overview

einhvers konar síu agna og verður ætlað að keyra eingöngu á ULSD eldsneyti. Notkun ekki ULSD eldsneyti í þessum vélum er ólöglegt, sem hærra brennisteinsinnihaldi kemur í veg fyrir síu fyrir agnir og önnur losun eftirlit virki almennilega. Og þar eð ULSD eldsneyti mun skemma vélina með tímanum, notkun þess mun líklega ógilt ábyrgð ökutækisins.

Í næsta kafla munum við kanna nýlegar breytingar í dísel markaðinum og hvernig farartæki framleiðendur eru að laga.
Ultra-Low Sulphur Diesel Fuel Vehicles

Áhyggjur heimsins olíu framboð og sífellt hækkandi eldsneytisverði hafa leitt endurnýjuð áhersla á betri eldsneytisnýtingu dísil. Vegna einstaka vél hönnun þeirra eru dísilvélar venjulega 20 prósent til 40 prósent sparneytnari en sambærilegar bensínvélar. A 2004 EPA rannsókn að þeirri niðurstöðu að ef bara einn þriðji af ljós-skylda vörubíla í Bandaríkjunum voru rekin með ástand-af-the-list dísilvélum, landið myndi spara 1,4 milljónir tunna á dag - jafnhár fjárhæð Bandaríkjunum nú innflutningur frá Saudi Arabíu. Í nýlegri JD Power rannsókn spáir því að dísel sala muni stefna upp, sem felur í sér 11,8 prósent af markaðnum árið 2015 samanborið við 3,6 prósent þeir samanstanda dag.

The umskipti til að hreinsa dísel mun hafa ákveðinn áhrif á framtíð neytenda val, eins og automakers móta aðferðir og kynna nýja farþega ökutæki til að nýta sér þessa breytast markaði. Mercedes-Benz hefur nýlega frumraun fjórar nýjar 2007 módel (einn bíll og þrír jeppar) sem nýta félagsins nýja BlueTEC dísel V6 vél. DaimlerChrysler hefur einnig tilkynnt Jeep deild hennar mun bjóða nýja Mercedes-innbyggður dísil V6 í 2007 Jeep Grand Cherokee. Þessir bílar mæta BIN 8 losun kröfur EPA, sem gerir þá löglegur til sölu í 45 ríkjum. (California, Maine, Massachusetts, New York, og Vermont fylgja strangari BIN 5 mengunarkröfum fyrir fólksbílum.)

Fyrir 2008 árgerð Mercedes stefnir að búa dísel vél sína með þvagefnis innsprautunarkerfi, sem það hefur kallað AdBlue. Kerfið bætir mæld magn af þvagefni-undirstaða lausn í útblástursloftinu til að draga úr köfnunarefnisoxíðs losun. The AdBlue kerfi ætti að gera Mercedes framtíðinni diesels að ná BIN 5 losun kröfur um 50-ástand lögmæti.

Fleiri nýjar vörur eru á sjóndeildarhringnum. Honda hefur tilkynnt næstu kynslóð dísilvél sem það ætlar að gefa út í Bandaríkjunum árið 2009. The Honda vél vilja nýta tvískiptur-þrepa hvarfakútur sem breytir köfnunarefnisoxíðs útblásturskerfi í ammoníak og þá í skaðlaust köfn