Seinni þröskuldur er förgun úrgangs. Þegar dæmigerð bíllinn bilar, stál þess er hægt að bræða og nota til smíða annan bíl (eða bygging, eða neitt annað úr stáli). Carbon fiber er ekki hægt að bræða niður, og það er ekki auðvelt að endurvinna. Þegar það er endurunnið, sem endurunnið kolefni fiber er ekki eins sterk eins og það var áður endurvinnslu. Carbon fiber endurunnið úr bíl er ekki nógu sterkt til að nota í að byggja nýjan bíl. Það er stórt mál. Hafa fleiri bílar nota kolefni fiber myndi spara a einhver fjöldi af olíu, en það gæti líka að búa til mikið af úrgangi.
Eins og það stendur nú, kolefni fiber gæti leyst olíu kreppu. Það er léttur, varanlegur og öruggt. En það er líka dýrt og erfitt að endurvinna. Fyrir nú, það lítur út eins og kolefni fiber er bara að fara að vera einn af mörgum lausnum á olíukreppunnar. Þegar ásamt skilvirkum vél, öðrum, ódýrari efnum og breytingu á akstur venja, kolefni fiber er bara eitt stykki af orku ráðgáta.
Til að læra meira um koltrefjum og bíla sem fella kolefni fiber, líta yfir tenglar á næstu síðu
Aluminum:. hinn olíu bjargvættur?
Með koltrefjum kosta svo mikið, eru bílaframleiðendur að leita sér að öðru efni til að gera bíla léttari. Eitt er ál. Þó ál er ekki eins sterk eins og stál, það er miklu léttara. Það gerir það gott efni fyrir suma bíll hlutum, eins og vél hlutum og sumum köflum undirvagn. Vegna þess að það er ekki eins sterk eins og stál, er það ekki vinna alls staðar, en með litlum tilkostnaði og ljós þyngd hafa gert það sameiginlegt efni í nútíma bílum.
