Hvernig Lofthreyfifræði Work

How Lofthreyfifræði Vinna
Flokka greinina Hvernig Lofthreyfifræði Vinna Inngangur að hvernig Lofthreyfifræði Vinna

Það er óþægilegt að hugsa um, en ímynda sér hvað myndi gerast ef þú keyrðir bílinn þinn í múrsteinn veggur í 65 kílómetra á klukkustund (104,6 km á klukkustund). Metal myndi snúa og tár. Glass myndi brotna. Loftpúðar myndi springa út til að vernda þig. En jafnvel með öllum framfarir í öryggi við höfum á nútíma bíla okkar, þetta myndi líklega vera erfitt slys að ganga í burtu frá. A bíll er einfaldlega ekki ætlað að fara í gegnum múrsteinn veggur

En það er önnur tegund af ". Veggur " að bílar eru hannaðir til að fara í gegnum, og hafa verið í langan tíma -. vegg loft sem ýtir á móti ökutæki á miklum hraða

Flest okkar þurfa ekki að hugsa um loft eða vindur sem vegg . Á litlum hraða og á dögum þegar það er ekki mjög vindasamt úti, það er erfitt að taka eftir því hvernig loftið umgengst ökutækjum okkar. En á miklum hraða, og á einstaklega vindi, loft viðnám (kraftar brugðist við á hreyfingu með höndunum - líka skilgreint sem draga) hefur gríðarlega áhrif á það hvernig bíl flýta, handföng og nær eldsneyti mílufjöldi

Þetta þar sem vísindi loftmótstöðu kemur inn í leik. Loftflæði er rannsókn herafla og leiðir hreyfing á hlutum í gegnum loft [Heimild: NASA]. Fyrir nokkrum áratugum, hafa bílar verið hannaður með loftmótstöðu í huga, og bílaframleiðendur hafa komið upp með ýmsum nýjungum sem gera klippa gegnum það " veggur " lofts auðveldari og minni áhrif á daglegt akstur.

Í meginatriðum, að hafa bíl hannað með loftflæði í huga þýðir að það hefur minna erfitt gífurlegar og geta náð betri eldsneytissparnað tölur vegna þess að vélin þarf ekki að vinna nærri eins erfitt að ýta bílnum í gegnum vegg loft.

Verkfræðistofan hefur þróað nokkrar leiðir til að gera þetta. Til dæmis, eru meira ávalar hönnun og form á utan á ökutækinu iðn að beina lofti á þann hátt þannig að það rennur í kringum bílinn með minnstu mótstöðu mögulegt. Sum hár-flutningur bílar hafa jafnvel hluta sem hreyfast loft vel yfir neðri bílnum. Margir eru einnig vindskeið - einnig þekkt sem aftan væng - að halda loftinu frá lyfta hjólum bílsins og gerir það óstöðugur á miklum hraða. Þó, eins og þú munt lesa síðar, eru flestir afhjúpanir sem þú sérð á bílum einfaldlega til skrauts meira en nokkuð annað.

Í þessari grein munum við líta á eðlisfræði loftmótstöðu og loftmótstöðuna, Saga hvernig bílar hafa