loftaflfræðilegur hæfileika í bíl eru mæld með stuðlinum ökutækisins á draga. Í meginatriðum, þeim mun lægri Cd, því meira loftaflfræðilegur bíl er, og því auðveldara er að færa í gegnum vegg loft þrýsta á móti henni.
Við skulum líta á nokkur Cd númer. Mundu boxy gamla Volvo bíla 1970 og '80s? Gamall Volvo 960 fólksbifreið nær geisladisk .36. Nýrri Volvos eru miklu fleiri sléttur og curvy, og S80 Sedan nær geisladisk .28 [Heimild: Elliott-vaskur]. Þetta sannar eitthvað sem þú gætir hafa verið fær um að giska þegar - mýkri, meira straumlínulagað form eru meira loftaflfræðilegur en boxy sjálfur. Hvers vegna er það einmitt
Við skulum líta á the loftaflfræðilegur hlutur í náttúrunni -? A teardrop. The teardrop er slétt og umferð á öllum hliðum og mjókkar burt efst. Loft flæðir í kringum það vel og það fellur til jarðar. Það er sama með bíla - slétt, ávalar yfirborð leyfa lofti að flæða í straumi yfir ökutækinu, draga " ýta " af lofti á móti líkamanum.
Í dag, flestir bílar ná geisladisk um 0,30. Jeppar, sem hafa tilhneigingu til að vera meira boxy en bíla því þeir eru stærri, mæta fleiri fólk, og þarf oft stærri grilles að hjálpa kæla vélina niður, hafa geisladisk hvar .30 til .40 eða meira. . Pallbíll vörubíla - a markvisst boxy hönnun - fá oftast í kringum .40 [Heimild: Siuru]
Margir hafa spurt " einstakt " lítur á Toyota Prius blendingur, en það hefur mjög straumlínulöguðum lögun fyrir góða ástæðu. Meðal annarra duglegur eiginleika, Cd þess .26 hjálpar það að ná mjög háum mílufjöldi. Í raun, að minnka Cd í bíl bara með 0,01 getur leitt í 0,2 kílómetra á lítra (.09 km á lítra) minni eldsneytiseyðslu [Heimild: Siuru].
Á næstu síðu, höfum við Ll kanna sögu minni loftmótstöðu.
Saga Loftaflfræðileg Car Design
Á meðan vísindamenn hafa meira eða minna verið meðvituð um hvað það tekur að búa til loftaflfræðilegur form í langan tíma, það tók nokkurn tíma fyrir þessar meginreglur til að beita bifreið hönnun.
Það var ekkert loftaflfræðilegur um elstu bíla. Taka a líta á Ford seminal Model T - það lítur meira eins og a hestum, flutningar mínus hesta - mjög boxy hönnun, örugglega. Margar af þessum fyrstu bílum þarf ekki að hafa áhyggjur af loftflæði vegna þess að þeir voru tiltölulega hægur. Hvernig sem, sumir kappreiðar bíla byrjun 1900 felld smám og loftaflfræðilegur lögun til eina gráðu eða annan
Árið 1921, Þýska uppfinningamaður Edmun
