Ríkisstjórnin hefur einnig áhuga á að fylgjast með sparneytni allra bíla á veginum. Bætt sparneytni þýðir minni mengun og minna háðir erlendri olíu. Það er hvers vegna bæði Environmental Protection Agency (EPA) og Department of Energy taka þátt í próf eldsneytisnýtingu einkunnir, þótt EPA tekur forystu í prófun og kynningu á einkunnir.
eldsneytisnýtingu einkunnir hafa verið gefin út af stjórnvöldum frá 1960. Vandamálið var að prófin og leiðir einkunnir voru reiknuð hefði ekki breyst mikið síðan þá, þrátt fyrir að bílar höfðu breyst mikið. Bílar geta flýtt hraðar nú og hafa fleiri fylgihlutum (eins og loft hárnæring) sem nota auka gas. Highway hraðatakmarkanir eru einnig hærri nú, og aka hraðar tekur auka eldsneyti. Ríkisstjórnin breytti hvernig það próf sparneytni að taka þessa þætti með í reikninginn.
Hvernig gerði ríkisstjórnin breyta próf til að endurspegla nútíma akstur? Lesa á til finna út.
CAFE Standards Hefur ekkert að gera með sætabrauð
Þegar Congress framhjá nýlega nýjar reglur Cafe, það var ekki að tala um hversu stór Scone þurfti að vera eða hversu heitt er of heitt fyrir kaffi. CAFE stendur fyrir Corporate Average Fuel Economy, og það er lögmál sem þvingar farartæki aðilar að bæta eldsneytisnýtingu bílum sínum. Nýjustu staðlar CAFE segja að árið 2020, eldsneytiseyðslu hefur að meðaltali 35 mpg [Heimild: Wired]. Það þýðir til dæmis, að meðaltali af samanlögðu sparneytni allra Chevrolets verða að uppfylla (eða yfir) 35 mpg, svo automakers að framleiða sparneytnari bíla til mótvægis minna duglegur bíla eins vörubíla og íþróttir bíla.
Samanburður eldsneytiseyðslu Tests
Upprunalega var notað til að meta sparneytni bíl var byggð á daglegan akstur árið 1960, og síðustu uppfærslu til að prófa var árið 1985. Það þýðir að það var ætlað til hægari hröðun, hægari þjóðveginum hraða og fáir í bílnum fylgihluti sem draga mátt úr vél. Prófið gert mikið af skilningi á þeim tíma, en eins og bílar hafa breyst, próf þarf til eins og heilbrigður.
Prófið sjálft er flutt á aflmæli, sem gerir prófunartæki að stjórna próf umhverfi og fá nákvæmar readouts því bíllinn er hægt að festa skynjara. Upprunalega próf á aflmælinum hermdi daglegan akstur með því að taka bílinn með herma stöðva-og-fara umferð og akstur þjóðveginum. Að niðurst
