"Þannig að við erum öll að standa þarna með hné okkar berja hann kom í. ... Hann gekk inn í stúdíó og alltaf unnið í framan a fullur-stór borð. Hann vann á línu. Hann gat ekki skissa. Hann myndi líta á teikningum, en á þessu tiltekna laugardag, myndi hann koma yfir með hugmynd.
"Hann sagði," fellas, ég GG-fékk hugmynd, "hvernig hann stamaði, og hann settist fyrir framan borð með fætur hans splayed út, og við erum öll að standa á bak við hann, að spá í hvað var að gerast. Hann sagði: "Nú er hér það sem ég vil gera," og hann lýsti snemma útgáfa af El Camino pallbíll. "
Samkvæmt Jórdaníu, Earl eyddi nokkrum tíma í stúdíó. Jordan var beðin um að breyta roofline, lækka það áttunda af tomma. "Ég segi yður, sem var einn af the herða hluti sem ég gerði alltaf, því að hendur mínar voru að hrista. Það var fyrsta reynsla mín með Harley Earl, "segir hann.
Farþegi-bíll-undirstaða pallbíll var að hafa verið byggð á 1952 Chevrolet Sedan stöð. Það virtist eins og a mikill hugmynd, og það spennt í vinnustofu Stier er alla. En jarl missti síðar áhuga á verkefninu. Jordan veit ekki hvers vegna. The snemma "El Camino" var aldrei byggð í leir eða byggð sem frumgerð. En hugmyndin var reistur, að sjálfsögðu, fyrir 1959, og leiðir framleiðslu El Camino var fyrsta árangursríka línu.
Þá, of, í maí 1952, Edward N. Cole varð yfirvélstjóri Chevy er. Cole áherslu strax á 1955 línu bíla og vörubíla, einkum þróun Chevrolet smáa-blokk V-8. Meðan hann gerði fínstilla 1954 bíla og vörubíla, voru þessar breytingar í skuggann af vinnu á V-8 og algerlega breytt 1955 módel
Fyrir frekari myndrænna pakkað greinar um mikla bíla, sjá:.
1953 Chevrolet Truck
lítill munur sem birtist í 1953 vörubíll línu Chevrolet með nýja liti mála, endurhannaðri hoodside röð Tilnefning plötur (búin til af framtíð hönnun varaformaður Chuck Jórdaníu, fyrsta hönnun frumefni hans til að ná framleiðslu), örlítið þyngri framan höggdeyfar, breytingar á þriggja gíra til að halda henni frá pabbi út af háum gír, og lægri horn huga. Hubcaps voru nú fest hjól með þremur breiður úrklippum stað sex þröngum sjálfur og bílastæði bremsa út höndla var endurstaðsetti lengra til vinstri til að gera disengagement auðveldara.
Nýja 1953 valkost
