Flokka grein er kolefni fiber gamlar fréttir? Er kolefni fiber gömul frétt
Lykillinn að því að byggja ótrúlega hratt bíl er ekki bara hestöfl - það er líka þyngd
Frá Formula One kapp bíla til öfgafullur-dýr supercars á götunni. , halda þyngd niður er nauðsynlegt fyrir hár flutningur. Léttari bíl er, því hraðar getur flutt. Það er hvers vegna automakers nýta fjölmörgum hár-tækni, léttur efni til að búa til lík fyrir bíla sína. Carbon fiber er einn af létta efni sem nú eru í notkun.
Í hnotskurn, kolefni fiber er úr mjög þunnum þráðum kolefnis ofið saman í lak. Niðurstaðan er efni sem er fimm sinnum sterkara en stál og samt vega tveir þriðju minna. Margir bílar afkastamikil nota kolefni fiber í einni eða annarri mynd, eins og F1 racecars, M bíla BMW og Lexus LFA ofurbílnum. Carbon fiber er einnig notað á flugvélar, neysluvörum og jafnvel í einkamálum forrit verkfræði.
En kolefni fiber hefur göllum þess. Aðallega, það er mjög dýrt og tímafrekt að framleiða. Til dæmis, Toyota þurfti að byggja upp einstakt, Aerospace bekk kolefni fiber loom - einn af aðeins tveimur í heiminum - bara til að byggja undirvagn fyrir Lexus LFA. The efni er ekki nákvæmlega auðvelt að koma með [Heimild: Lexus].
Það er því spurning: Hvað er betra en koltrefjum? Einn af virtustu sportbíl fyrirtækjum heims segir svarið er ál.
Þótt fyrirtæki eins BMW, Porsche, McLaren og jafnvel Chevrolet hafa farið að minnsta kosti sumir láréttur flötur af skuldbinding til koltrefjum, Ferrari segir að léttur ál er betri því það getur verið massa-framleitt á meiri hraða en koltrefjum.
Ólíkt eldri Ferraris sem lögun kolefni fiber eins Enzo, nýjasta félagsins 458 Italia notar mikið af áli. Ferrari segist ál hefur ekki frekari þyngd refsingu yfir kolefni trefjum, heldur. Þeir segja að efnið er líka miklu ódýrara að gera ef það er skemmd í árekstri. Við ættum líklega að nefna hér að flestir nýir bílar eru enn úr stáli [Heimild: Popular Aflfræði]. Svo á meðan kolefni fiber mega ekki alveg enn vera gömul frétt, það hafa einhverja samkeppni. Margir framleiðendur eru að gera tilraunir með líkama úr magnesíum eða plast fjölliðum. Önnur glæný og framandi efni eru á sjóndeildarhringnum fyrir vélknúin ökutæki auk
Í staðreynd, í 2011 vísindamenn í Kaliforníu kynnt nýtt efni sem samanstendur af a ". Ör grindurnar " af samtengdum holur rör, hver mæla 1.000 sinnum þynnri en mannshár og um 100 sinnum létt
[1] 