Samkvæmt National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA), a dekk aldur þegar það er " tap í efni eiginleika hjólbarði, sem með tímanum leiðir til lækkunar eða flutningur hæfileiki " [Heimild: National Highway Traffic Safety Administration]. The NHTSA er að stunda meiri bíll hluti upplýsingar prófa með dekkjum til að veita iðnaði og neytendum mikilvægustu upplýsingar og unnt er.
Ef hjólbarði er settur á bíl skömmu eftir að það hefur verið gert, er oxun sem gerist hefur lágmarks áhrif á dekki því ganga líður yfirleitt niður áður en oxun veldur allir helstu vandamál [Heimild: Safety Research og aðferðir, Inc.]. En dekk sem eru fest á brún, jafnvel þótt þeir séu ekki notaðar eða ef það er notað sjaldan, eins og varadekkið, til dæmis, geta samt fara oxun. Hugsaðu um það með þessum hætti; ef þú kaupir lítra af mjólk en legg það ekki í 8 vikur, það þýðir ekki að mjólk mun enn vera ferskur þegar þú notar það. Mjólk mun hleypt hvort eða ekki þú hefur opnað hana. Hið sama gildir um hjólbarða. Having a dekk lota í kring fyrir nokkrum árum má í raun draga úr langlífi þess
Ekki eini hjartarskinn súrefni brjóta niður efni eiginleika um dekk, en hiti veldur einnig dekk að brjóta niður jafnvel hraðar [Heimild: Gin].. The NHTSA greint að frá 2002 til 2006 stór tryggingafélag sagði að 77 prósent af dekki kröfum sínum kom frá fimm ríkjum með heitu umhverfishita. Að auki, 85 prósent af þeim kröfum voru fyrir hjólbarða sem er meira en sex ára [Heimild: National Highway Traffic Safety Administration].
Með dekk sem eru öldrun áður en þeir eru jafnvel í notkun, neytendur geti verið kaupa sett af dekkjum sem ekki er víst eins langur varanlegur og mílufjöldi þeir eru tryggingu fyrir. En er þetta virkilega vandamál?
Næst er að finna út hvernig aldur hjólbarði gæti verið hættulegt fyrir ökumenn.
Hætta með gömlum hjólbörðum
Frá 1994 til 2004, NHTSA tilkynnt að um 400 dauðsföll áttu sér stað í Bandaríkjunum vegna dekk bilun [Heimild: National Highway Traffic Safety Administration]. En langlífi hjólbarðans er fyrir áhrifum af fleiri þáttum en eingöngu oxun tölublaði við ræddum um á síðustu síðu. Aðrir þættir sem valda dekk til tekst getur verið of- eða verðbólgu, villu ökutæki utan viðunandi þyngd, óviðeigandi viðhald, uppbyggingu galla
