Hvers vegna stór vél dísel og kapp bíll vélar hafa svo differe

gt er að sjá frá hestafla jöfnu að mikil RPM gildi greiða hestöfl. Ef þú tekur vél með ákveðnum togi og keyra það á mjög háu snúningshraða, það getur útbúið fullt af hestöflum þótt tog hennar hefur ekki breyst. A kappreiðar vél getur framleitt tiltölulega lágt togi, en vegna þess að það getur sr svo hátt að það fær mikla hestafla einkunn. A stór dísel hefur mikla tog, en " fær enga virðingu " í skilmálar af hestöfl því það getur ekki alltaf fengið að ofan 2.000 RPM. Þetta " vit " -. Ef tveir hreyflar framleiða sama togi, sá sem getur gert það oftar á mínútu gerir meiri vinnu og því hefur meira afl

Munurinn á hámarks RPM gesta segir einnig hvers vegna vörubíla þurfa svo mörg gír . A kapp bíll vél gæti lausagangi á 1.000 RPM og getur flýtt til 15.000 RPM - a margfaldað 15. Stór dísel gæti hafa margfaldað aðeins 2 eða 3. Þar sem RPM svið milli lágmarks og hámarks er svo lítið á dísilolíu, það þarf að vera hellingur af mismunandi gír til að halda vélinni í framleiðslu RPM svið á hvaða hraða.