Flokka greinina Hvernig Adaptive framljós Vinna Hvernig Adaptive framljós Vinna
Þú ert að aka heim úr helgarferð frí. Það er seint á kvöldin, og vinda tveggja akreina vegum hefur engin streetlights. Þú nálgast feril á 40 mph - hægur nóg að gera snúa, en of hratt til að hætta skyndilega ef þú þarft til. Hvað bíður þarna, bara utan á bilinu framljós þínum? A tafðist bíll? A dádýr?
Bíll Safety myndasafn
Með aðlagandi framljós, það er engin giska leikur. Ljósin verða geislar þeirra í kringum hvert beygja á veginum, sem gefur þér betri mynd af því sem er framundan. Bætt nótt akstur er ekki léttvæg mál - yfir 46 prósent af banaslysum árið 2006 átti sér stað í nótt, tala miklu hærri en sem nemur akstur gert á nóttunni [Heimild: FARS Encyclopedia, Vegagerð].
Í þessari grein munum við líta á hvernig aðlagandi framljós frábrugðin venjulegu framljós og finna út hvernig þeir geta gert nighttime akstur öruggari. Við munum einnig líta á nokkur ljóskersþurrkur nýjungar í verk.
Stöðluð aðalljós skína beint áfram, sama hvaða átt bíllinn er á hreyfingu. Þegar að fara í kring línur, lýsa þeir hlið á veginum yfir veginum sjálfum. Adaptive framljós bregðast við stýri, hraða og hæð á bílnum og á sjálfvirkan hátt stilla til að lýsa veginn framundan. Þegar bíllinn snýr rétt, framljós horn til hægri. Snúa bílnum til vinstri, framljós horn til vinstri. Þetta er ekki aðeins mikilvægt fyrir ökumann bílsins með aðlögunarhæfni framljós, en fyrir aðra ökumenn á veginum eins og heilbrigður. The glampi af komandi framljós getur valdið alvarlegum vandamálum skyggni. Þar aðlagandi framljós eru beint á veginum, var tíðni glampi minni.
Bíll með aðlögunarhæfni framljós notar rafræn skynjara til að greina hraða bílsins, hversu langt ökumaðurinn hefur snúið stýrinu og Yaw á bílnum. Yaw er snúningur á bílnum um lóðrétta ásnum - þegar bíl er snúast, til dæmis, geigunardeyfir hennar er að breytast. Skynjararnir beina smærri rafmótora byggð í framljós hlíf að snúa framljós. Dæmigerð aðlagandi framljós getur slökkva ljósin allt að 15 gráður frá miðju, gefa þeim 30 gráðu úrval af hreyfingu [Heimild: Audi].
Ef 15 stig sideward hreyfingu er ekki nóg, ss í lág-hraði beygja á bílastæði eða sérstaklega skarpur línur, frekari lýsingu geta viðbót framljós. Sumir BMW módel eru með beygjum ljósum. Ef bíllinn hefur þoku ljósin, lítil glitaugu snúist að beina þoku ljósin burt til hliðar. Í fjarveru þoku ljósin, til
[1] 