Vafrinn þinn styður ekki JavaScript eða það er óvirk.
Eldri dreifingaraðilar með brotsjór atriði hafa aðra kafla í neðri hluta dreifingaraðila - þessi kafli er starfið að brjóta núverandi á spólu. The jörð hlið spólu er tengdur við brotsjór stig.
A kambur í miðju dreifingaraðila ýtir lyftistöng tengdur við einn af þeim stöðum. Alltaf þegar kambur ýtir stönginni, opnar það stig. Þetta veldur spólu skyndilega missa jörð sína, að búa til hár-spennu púls.
Punktarnir stjórna einnig tímasetningu neista. Þau kunna að hafa tómarúm fyrirfram eða miðflótta fyrirfram. Þessar aðferðir fara tímasetningu í hlutfalli við álag á hreyfil eða snúningshraða.
Spark tímasetning er svo mikilvægt að menn standa vélarinnar sem flestir bílar nota ekki stig. Í staðinn nota þeir skynjara sem segir vél stjórna eining (ECU) nákvæma stöðu bulluhraðinn. Vélin tölva ræður þá smári sem opnar og lokar núverandi á spólu
Í næsta kafla munum við taka a líta á fyrirfram í nútíma kveikjukerfi:.. Á distributorless íkveikju
Distributorless Ignition
stað einn helsta spólu, hafa distributorless ignitions spólu fyrir hvern neisti klóna, staðsett beint á neisti stinga sig.
Undanfarin ár, þú gætir þurft heyrt af bílum sem þarf fyrsta sinn stilla upp á 100.000 kílómetra. Einn af the tækni sem gerir þetta langa viðhaldstímabilið er distributorless íkveikju.
spólu í þessari tegund af kerfi virkar á sama hátt og stærri, miðlæga staðsett vafningum. Vélin stjórna eining stjórnar smára sem brjóta jörð hlið hringrás, sem býr neista. Þetta gefur ECU fulla stjórn yfir neisti tímasetningu.
Systems eins og þessir hafa sumir verulegar kostur. First, það er engin dreifingaraðili, sem er atriði sem á endanum líður út. Einnig eru engin hár-spenna neisti-stinga vír, sem einnig gengur úr sér. Og að lokum, þeir leyfa fyrir nákvæmari stjórn neisti tímasetningu, sem geta bætt skilvirkni, losun og auka heildar kraft bíl.
Nánari upplýsingar um kveikju kerfi og skyld efni, skrá sig út the hlekkur á næsta síða.
