Flokka greinina Real Story Behind Við erum Marshall "Við erum Marshall"
Ath: Þessi grein inniheldur upplýsingar um raunverulegum atburðum sem innblástur myndinni " Við erum Marshall. " Þessir viðburðir eru miðpunktur söguþræði myndarinnar og endi hennar
Sagan sagði í ". Við erum Marshall " hljómar svolítið eins uppfinningu handritshöfundur. Flugvél vopnaður háskóla fótboltalið hrun, drepa næstum alla leikmenn, flestir þjálfaraliðinu og nokkrir áberandi í lofti. Skólinn og loka-prjóna nærliggjandi samfélag eru niðurbrotin en ákveður að þrauka. Ný yfirþjálfari setur saman teymi freshman og íþróttamenn sem hafa aldrei spilað fótbolta. Þetta Motley áhöfn fer að vinna fyrsta heimili leikur hennar með met-brot fjölda af aðdáendum í aðsókn.
En þrátt hljómandi eins og þeir voru gerðir fyrir Hollywood, þessir atburðir tók virkilega stað. Nóvember 14, 1970, Southern Airways Flight 932 hrundi á nálgun við Tri-State Airport í Kenova, West Virginia. Marshall University hafði leigt flugvél til að bera fótbolta lið sitt, thundering Herd, heim úr leik gegn East Carolina University. Allir 70 farþegar og fimm skipverjar voru drepnir. Aðeins handfylli af thundering hjarðarinnar voru ekki um borð.
Vélin, a McDonnell Douglas DC-9-31, hafði flogið frá Atlanta, Georgia til Kinston, Norður-Karólína að taka upp farþega sína. Flight 932 fór þá KINSTON á 6:38 pm Eastern Standard Time (EST), og flugið, gert ráð fyrir að taka 52 mínútur, miðað venjulega. En um a míla frá Tri-State Airport flugbraut, flugvélin skall tré á hæð, klippa 75 feta breiður, 279 feta langur (22,8 x 85 metra) múga í gegnum þá áður en hrun í jörðu. Flugvél sprakk á áhrifum. Helstu wreckage lenti aðeins 4.219 fet (1.286 metra) frá flugbrautinni.
Turninn stjórnandi hafði byrjað að horfa á Flight 932 eftir að það fór (ILS) ytri merki um að tækið lendingarkerfi er. Á 7:36 pm EST, starfsfólk tekið eftir rauðum ljóma vestan flugbrautarinnar. The stjórnandi hafði ekki gerð sýnileg samband við flugvél, en hann sá sprengingu og eld sem leiddi af hruni. Ekki er hægt að hafa samband við flugvél, turn áhöfn byrjaði neyðarráðstafanir. Lögregla og slökkvilið embættismenn auk National Guard svaraði.
Jörðu niðri hluti og hljóðfæri merki um Instrument Landing System.
Mynd fengin Centennial flugs framkvæmdastjórnarinnar
The National Transportation Safety Board ( NTSB) rannsökuðu hrun og fljótt útiloka vítavert
[1] 