Flokka grein Hvað er Funicular járnbraut? Hvað er Funicular járnbraut?
A Funicular notar tækni lyftu (kapall draga bíl upp) og tækni járnbraut (a bíll á brautinni). Hugsað á 15. öld sem leið til að fá fólk og hluti upp brattar hlíðar, sem Funicular er nú líklegri til að bera skíðamaður til the toppur af fjalli. Í Bandaríkjunum, eru þeir oft nefnt hneig járnbrautir.
A hefðbundnum lest gæti aldrei ferðast upp svo bratta halla vegna þess að stál lest hjólin hafa ekki nóg grip gegn stáli teinn. Lestum sem ekki klifra fjöll fara upp lögin sem spírall kringum fjallið eða fara í gegnum margar switchbacks. Þú gætir verið að spá þá, hvers vegna ekki að byggja lest með gúmmí dekk í staðinn? Þeir gætu hafa nóg grip að gera það upp hæðirnar. Ástæðan lestir hafa hjól stál og lög er að lágmarka núningsmótstöðu. Þetta er afl sem hefur tilhneigingu til að hægja á hjólum ökutæki niður. Það kemur frá þyngd ökutækisins squishing dekk. Jafnvel með gúmmí dekk, þó það væri erfitt að fá nóg grip á bratta brekku.
Funicular sigrar þessi vandamál á mjög glæsilegur vegur. First, bíllinn er dreginn upp á fjallið með snúru, sem þýðir að grip er ekki lengur máli. Hjólin bara leiða bílinn upp á fjallið. Þeir bjóða ekki eitthvað af togkraftur. En satt snillingur Funicular er að það notar tvo bíla á sama tíma, einn á hvorri hlið af the toppur Talía. Á hverjum tíma einn bíll er jafnvægi þyngd hins. Þyngd stafrófsröð bílsins hjálpar draga hækkandi bílinn upp á fjallið, og hækkandi lest heldur hraða lækkandi lest að fara úr böndunum. Það er enn mótor máttur talíu en það þarf aðeins að veita nægilegt afl til að sigrast á muninn á þyngd á milli tveggja bíla (þyngd farþega) og til að sigrast á núning í kerfinu.
Á Kitzsteinhorn jökull í Austurríki þar sem slysið gerðist 11. nóvember 2000, tveir bílar bera skíðamaður upp og niður fjallið á einni snúru sem myndar lykkju í kringum Talía á Hvannadalshnjúk, og einn neðst. Kitzsteinhorn Funicular keyrir á rafmagni, sem er til staðar frá virkjun á Hvannadalshnjúk. Rafmótor efst heldur snúruna áhrifamikill. Það er aðgerðalaus kláfur neðst í fjallinu sem veitir spennu til lykkju snúru. The Austrian Funicular hefur eitt sett af lögum að fara upp allt fjallið nema fyrir litlum hluta í miðju þar sem það brýtur í tvöfalt lag. Þetta er þar sem tveir bílar fara hvert annað. Þessi síða sýnir tegundir funiculars.
Byggja upp Funicular er alveg a feat vegna þess að lag þarf að vera mæl
[1] 