Shields eru enn notuð, sérstaklega þegar setja gagnsemi lögnum eða vatn og skólp rör. Þó vinnuafl ákafur, kosta þeir aðeins brot eins mikið og Mammoth frænkur þeirra, göngin leiðinlegur vél (TBMs) [heimildir: Framsal Discovery; Encyclopaedia Britannica; WGBH].
A TBM er multistory-hæð vél af eyðileggingu fær um að tyggja í gegnum solid rokk. Að framan þess spænir skurflarhaus risastór hjól sem burst með rokk-brot diskum og felur kerfi scoops að lyfta pummeled rokk og sleppt því á útleið færibandsins. Behind skurðhausinn sveiflast á erector, til skiptis samkoma sem byggir göng fóður í kjölfar TBM er. Í sumum stórum verkefnum, eins og Chunnel, aðskilin TBMs hefst á gagnstæðum endum og bora í átt miðlægum stað, með háþróaðri landmælingar aðferðir til að halda þeim á námskeiði [heimildir: Framsal Discovery; Coleman et al .; WGBH].
Borun gegnum solid rokk skapar mestu sjálfbjarga göng, og TBMs aka áfram fljótt og relentlessly (sumir Chunnel vél gæti ól 250 fet eða 76 metrar, á dag). Á niður hlið, TBMs brjóta niður oftar en notuð Jaguar og takast illa með slitinn, rúði eða mjög skeyttur rokk - svo þeir eru ekki eins hratt og þeir eru klikkaður til að vera [heimildir: WGBH; WGBH].
Sem betur fer, TBMs og skildir eru ekki eina leikinn í bænum.
Bylting Brunel er
göng skjöldur var fundin upp af verkfræðingur Marc Isambard Brunel, sem var innblásin af að horfa á shipworm ( sjávar tvískelja) aka skel plötum sínum með timbur og kasta sag í kjölfar þess. Using tæki hans, hann gróf tókst göng undir London Thames River frá 1825 til 1843, viðvarandi tvær bylting flóð og sjö ára lokun þegar sjóðstreymi verkefnisins visnað. Brunel og sonur hans eyddi næstum öllum vakandi stund í göngunum, oft neydd til að vinna úr báti. Stofninn leiddi sögn til dauða hans nokkrum árum síðar [heimildir: Framsal Discovery; Encyclopaedia Britannica; Browne; Hewitt].
Láta það sökkva í
Byggingu stál-og-múr stuðning jafnframt að grafa í gegnum mjúkt jörðu eða fast berg er engin lautarferð, en að reyna að halda aftur á sjó á meðan neðansjávar er eitthvað ekki einu sinni Moses hefði reynt. Sem betur fer, þökk sé bandarískur verkfræðingur WJ Wilgus og uppfinningu hans, sunken- eða sökkt gangarörum (ITT), þá höfum við ekki að [Heimild: Lane].
ITTs eru ekki leiðindi bergi eða jarðveg; þeir eru saman á staðnum frá fótbolta-akur stærð, forsmíðaðar stykki. Wilgus brautryðjandi tækni þegar hann byggði
