Rannsókn á 14 mílna (22,5 km) Bus Rapid Transit Corridor í Guangzhou, Kína, þriðja stærsta borg sem þjóðarinnar, komist að því að kerfið mun draga koltvísýring frá 86,000 tonn (78,018 tonn) á ári í fyrsta áratug starfsári. Í samlagning, the rannsókn Institute for Samgöngur og stefnumótun, komist að því að Guangzhou hollur strætó kerfi minnkar losun mengandi agna sem valda öndunarfærum veikindi af 4 tonn (3.62 tonn) á ári.
Lestu áfram til að sjá hvernig strætó kerfi pöruð með subways veita stóra græna uppörvun
2. Neðanjarðarlestir eru hrein
Jú, einhver sem ríður á New York City Subway -. eða þá í fullt af öðrum borgum, fyrir þessi mál - daglegur mun líklega snicker (eða verra) á fullyrða að bókasöfn séu hrein. En á meðan einstaka bíla neðanjarðarlestinni og rútum gæti notað góða hreinsun, raunin er sú að þessar stillingar á almenningssamgöngum taka Heck af a einhver fjöldi af bílum af veginum og stuðla kröftuglega í átt að grænni jörðinni.
Reyndar, samkvæmt Sierra Club, sjö af 12 borgir með bestu einkunn fyrir Smog-skapa bíll og vörubíll losun - stöðum eins og San Francisco og, já, New York - eru í ríkjum sem eyða mest á almenningssamgöngum. Ennfremur, Center for Transportation Ágæti segir að bókasöfn og rútur eru stór þáttur í baráttunni öndunarfærum veikindi af völdum mengunar. Reyndar, miðstöð segir að strætó og neðanjarðarlest ridership úrslit í 156 milljón pund (70,760 tonn) af köfnunarefnisoxíða sem valda sjúkdómum í öndunarfærum sé stafar, sem er að segja neitt af bótum í veg fyrir framleiðslu kolvetnis sem búa Smog og koltvísýring sem stuðlar að hlýnun jarðar.
Smella á til að uppgötva hvers vegna að vera "klár" grundvöllur flest okkar val um græna samgöngur innviði.
1. Smart Growth
Til að sumt fólk hugsa um græna samgöngur innviði í einangrun er afvegaleiddur. Þess í stað, heimta þeir að betri aðferð er að reikna út hvernig á að stilla allt samfélög þannig að grænka samgöngumáta eru einfaldlega augljósasta og auðveldasta val. Smart vöxtur, sem leggur áherslu á að setja heimili nálægt verslunum, störf og almenningssamgöngum, er bara að með því að gera skipulags ákvarðanir sem stuðla að þéttleika.
Höfundur Ozzie Zehner segir þessar ákvarðanir eru mögulegar, jafnvel á
