Hvers vegna vildi einhver fljúga flugvél í fellibyl?
Á Halloween Day 2007, suðrænum stormur heitir Noel eftir National Oceanic og andrúmslofti Administration (NOAA) jókst. Stormurinn sat yfir Haítí, Dóminíska lýðveldið og Kúbu, áður en að tína upp nóg styrk úr hlýju Caribbean lofti að þróast í 1. flokki fellibyl eins og það nálgaðist norðvestur Bahamas á 1. nóvember, 2007. vindar Hurricane Noel náð 80 mph í Karíbahafi áður en það flutti upp Atlantshafsströnd Bandaríkjanna og loks leystist í Nova Scotia
Í kjölfarið Noel fór að minnsta kosti 160 manns látnir í the Caribbean eyjar [Heimild: NOAA].. Það var ekki snúa út að vera sterkasta stormur 2007 Atlantic fellibyl árstíð, en Noel var mannskæðasta. Og far og það fór á veðurfræðingar var nóg fyrir World Meteorological Organization til að hætta störfum Noel af listanum yfir nöfn stormur [Heimild: NOAA].
En í viðbót við að fara eyðileggingu og dauða í kjölfarið, Hurricane Noel einnig vinstri bak bylting í vísindarannsóknum. Þetta var í fyrsta fellibyl til að hýsa Fjarstýrðar flugvél kallast Aerosonde. Þetta unmanned loftnet kerfi (UAS) var þróað af NASA og NOAA og skotið frá Wallops Flight Center í Delaware sem stormurinn nálgaðist á nóv 2. Aerosonde gerði sögu sem fyrsta unmanned ökutæki til að fljúga inn í augað á fellibyl [Heimild: WFC ]. Áttatíu kílómetra undan ströndum Bandaríkjanna, Aerosonde kannaði fellibyl vegg á hæð niður í 300 fet (91 m), senda rauntíma upplýsingar um hitastig, vindhraða og loftþrýsting aftur til fellibyl vísindamenn.
Eins tornadoes, mikið af hvernig fellibylja vinnu enn ráðgáta að veðurfræðingar. Þær upplýsingar sem Aerosonde mun hjálpa vísindamenn betri spá hvað suðrænum lægðir og stormar mun þróast í fullri alvöru fellibylja. Aerosonde táknar stórt stökk fram á við í fellibyl rannsóknir. Það merki einnig upphaf lok annars konar rannsóknum:. Aerosonde og önnur UASs mun að lokum skipta fólk sem hætta lífi og limum með því að fljúga flugvélum í fellibylja
Á næstu síðu, lesa stutta sögu að því er virðist geðveikur stunda mönnuðu flug í fellibylja.
Flying í Storm
Í lagi, þannig að fólk í dag að fljúga flugvélum í fellibylja til að safna gögnum. Svo mikið er skiljanlegt. En hvers vegna ætti einhver að fljúga í fellibyl áður en veður Bureau eða National Oceanic og andrúmslofti Association (NOAA) alltaf verið að taka veðurgögnum
"? Bara til gamans, " var sva
[1] 