Flokka greinina geimskip á morgun Kynning geimskip fyrir morgundaginn
Þegar geimskutlu var hugsuð í 1970, draumur verkfræðinga var að búa til nýja tegund af geimfar einn sem gæti bera fólk og farm á sporbraut, aftur til jarðar, og þá nota aftur aftur og aftur. Það tókst, en aðeins að hluta.
Árið 1997, National Aeronautics og Space Administration (NASA) og einkaaðila Aerospace fyrirtæki voru að vinna að því að þróa rúm-sjósetja ökutæki sem myndi starfa meira eins og flugvél. Þeir sá fyrir geimfar sem ekki aðeins hægt væri að nota aftur og aftur en myndi einnig vera áreiðanleg og skilvirk nóg að fljúga oftar og á mun minna kostnaði en leiðir.
Hverju Shuttle er svo dýrt að ræsa
Of Fjögur helstu þættir skutla, aðeins einn-the winged Orbiter-er fullkomlega einnota. Stór ytri bensíntankur er jettisoned þegar tóm, eftir átta mínútna flug, og það brennur upp eins og það reenters andrúmsloftið. Þau tvö hvatamaður flugeldar (á hliðum ytri tank) eru einnig jettisoned þegar tóm, eftir aðeins tvær mínútur af flugi. Þeir fallhlíf þá í sjó, þar sem þeir eru batna. Rockets eru síðar sundur og fylla aftur með solid drifefni. En bati og áfylling þurfa svo mikið sérstakan búnað og vinna að það væri næstum eins hagkvæmt að einfaldlega kaupa sett af innkast burtu eldflaugum fyrir hvern skutla stokkunum.
Þetta og önnur vandamál að skutla afar dýrt ökutæki til að fljúga-um $ 400 milljónir á flugi af mest íhaldssamt bókhald. Og það bara tekur flugið sjálft, ekki gervitungl eða rannsóknarstofur sem gæti verið farm. Svo, meira en 40 árum eftir dögun í rúm aldri, enn einnota flugeldar ódýrara að nota en skutla.
En hugmyndin um einnota bifreið hefur alltaf virtist sóun. Eftir allt saman, hvað annar háttur á flutningum kastar burt ökutæki með hverja ferð? Það hefur lengi verið mögulegt, í orði, að gera fullkomlega einnota, eins þreps-til-sporbraut ökutæki. En ýmsir þættir, þ.mt frammistöðu vél og efni í boði fyrir eldsneytisgeyma og öðrum mannvirkjum, leiddi í hönnun ökutækja sem óx svo stór og dýr að þeir voru óhagkvæm, að minnsta kosti ef þeir voru að bera nein veruleg farmur.
Tækni Bráðabirgða Einnota Geimfar raunhæfur
Sumir þessara þátta hafa breyst á undanförnum árum, að gera hugmyndina um einn-stigi, einnota sjósetja ökutæki virði að sækjast eftir. Nokkrir helstu tækni hefur háþróaður síðan skutla var byggt. Þróun tiltekinna samsettum efnum (ss grafít-epoxý), sterkari málmblöndur (svo s
[1] 