Kynning á hvernig Steam Vél Vinna
gufu vél voru fyrstir vél gerð til að sjá útbreidd notkun. Þeir voru fyrst fundin upp af Thomas Newcomen árið 1705, og James Watt (sem við minnumst í hvert sinn sem við tölum um " 60 Watt ljósaperur " og svo) gerði stór framför að gufu vél í 1769.
Steam vél gengur öll snemma locomotives, gufu báta og verksmiðjur, og því virkað sem grundvöll Industrial Revolution. Í þessari grein munum við læra nákvæmlega hvernig gufu vél vinna!
Steam Engine Operation
Eftirfarandi skýringarmynd sýnir helstu þætti sem stimpla gufuvél. Þessi tegund af vél myndi vera dæmigert í gufu locomotive.
Vélin sýnt er tvöfaldur-vinna gufu vél vegna þess að loki gerir hár-þrýstingur gufu að bregðast skiptis á báðum hliðum á stimpla. Eftirfarandi fjör sýnir vél í aðgerð.
Hægt er að sjá að renna loki er í umsjá láta hár-þrýstingur gufu inn hvorum megin sívalningsins. Staf stjórna fyrir loki er yfirleitt boginn í tengingu fylgir kross-höfuð, þannig að hreyfing kross-höfuð renna loki eins og heilbrigður. (Á gufu locomotive, þetta tengingu gerir einnig verkfræðingur til að setja lest í bakkgír.)
Hægt er að sjá í þessu mynstri að útblástur gufuaugum einfaldlega út í loftið. Þessi staðreynd skýrir tvennt um gufu eimreiðar:
Á gufu locomotive, kross-höfuð tengir venjulega við drifstöng, og þaðan til tenging stöfunum sem fá hjól locomotive er. Fyrirkomulag lítur oft eitthvað eins og this:
Í þessum skýringarmynd, kross-höfuð er tengdur við drifstöng sem tengist einni af þremur drifhjólin fyrir lest. Þrír hjól eru tengd með festingu stöfunum svo þeir snúa í einröddun.
Katlar
The hár-þrýstingur gufu fyrir gufuvél kemur frá ketils. Starf ketils er að beita hita í vatn til að búa til gufu. Það eru tvær leiðir:. Eldur rör og vatn rör
eld-rör ketil