Kynning á hvernig olíuflutningaskipa Vinna
Fljótlega eftir athafnamenn í 1850s byrjaði nýta hráolíu sem uppspretta orku, nascent olíuvinnslu fann sig í ógöngur. Hvernig voru fyrstu prospectors olíu ætlað að flytja þetta " svarta gull " frá afskekktum stöðum frá hvaðan hún spratt, að stöðum þar sem það gæti verið hreinsað, seld og notuð
?
Það tók ekki langan tíma fyrir þessar fyrstu lendra manna olíu til að koma upp með a lausn. Fyrstu tankskip olíu voru byggð í 1860s og knúin vindi powered seglum. Árið 1873, sem Palmers Skipasmíði & Iron Company saman fyrstu gufu ekið olíuflutningaskip, sem heitir á Vaderland. Á sama tíma, olíu framleiðendur í Pennsylvania hafði verið að gera notkun á skip - Stór, óvélknúnir báta sem þarf að togaði af öðru skipi. [Heimild: PortCities Southampton]
Fyrsta nútíma olíuflutningaskip var Zoroaster, hannað og smíðað 1878 með Ludvig Nobel Svíþjóðar. Ludvig og bróðir hans Robert starfaði sem skólastjóra stórum olíu fyrirtæki sem heitir Branobel. (Ludvig og Robert voru einnig bræður til Alfred Nobel, uppfinningamaður af dýnamít og maðurinn fyrir hvern Nobel Verðlaun eru nefnd) [Heimild: Frantz].
Í dag, olíuflutningaskip falla í tvo grunn flokka, hráa tankskip og vara tankskip. Grófur olíuskip eru stærri af tveimur. Þau flytja hrátt, unrefined olíu frá þeim stöðum þar sem það er dælt úr jörðu, að hreinsunarstöðvar þar sem það er unnið í eldsneyti og öðrum vörum. Vara tankskip, á hinn bóginn, eru minni en hráolíu tankskip og flytja þegar-unnar olíuvörum við á markaði þar þessar vörur er hægt að selja og nota. [Heimild: Strauss Center]
Fyrirtæki eru alltaf að reyna að skilvirkasta leið til að ná í verkefni í því skyni að hámarka hagnað. Vegna gríðarlega stærð þeirra, veita olíuflutningaskipum auðveld og ódýr leið til að flytja olíu yfir langar vegalengdir. Í raun, það kostar aðeins um tveggja til fjögurra sent á lítra til að flytja olíu með dæmigerður tankskip
Eins og mörg önnur áhrifamesta tækni, hafa olíuflutningaskip hjálpað okkur framfarir sem siðmenningu -. En þeir eru búnir kynnt okkur með verulegum vandamálum eins og heilbrigður. Án olíuflutningaskip, það væri ómögulegt að njóta hreyfanleika margir af okkur að taka sem sjálfsögðum hlut. Enn sumir af verstu tilbúnum umhverfismálum hamfarir leiddi af olíuflutningaskipi slysum befouling siglingaleið og strendur.
Þessi grein segir þróunina á olíuflutningaskipi og áhrif h
[1] 