Hvernig olíuflutninga- Work

vandlega hönnuð öryggi og öryggiskerfi til að verja gegn slysum. En hvernig tankskip áhafnir takast á við þá sem vilja til að gera vísvitandi skaða - eins og Pirates
Fully Loaded olíuflutningaskipa:? Verðlaun fyrir Í dag Pirates

Almennt talað, olíuvörum eins bensín má ekki kostnaður mikið á dælu, en farmurinn af fullhlaðið tankskip getur verið þess virði tugum milljóna dollara. Þessi staðreynd hefur vakið óæskileg athygli sjóræningja sem ráðast tankskip á sjó og halda áhafnir og farm gíslingu fyrir stóra ransoms.

Nútíma sjóræningi hetjudáð hljóp í opinberum meðvitund í nóvember 2008, þegar sjóræningjar undan strönd kenya greip Líberíu-merkt MV Sirius Star supertanker eins og það fer farm 2 milljónir tunna af olíu. Sjóræningjar krafðist $ 25 milljónir til að losa áhöfn skipsins. A útbrot af svipuðum atvikum sjóræningjastarfsemi í viðsjála Gulf of Aden hafði skipafélög og sjóhernum iðnvæddum þjóðum spæna að bæta úthafinu öryggi [Heimild: Paphitis].

Pirate árásir aukist í byrjun árs 2009, einkum í Gulf af Aden svæðinu. Hins vegar þá, ræningjarnir voru með meiri erfiðleikum handtaka skip vegna vaxandi vitund skipverja 'með áhættu að ferðast með svona dýrmætur farmur og aukningu flotans skipum á svæðinu. Í staðreynd, the International Association sjálfstæðra Olíuskip Eigendur (Intertanko) gaf út skjal fyrir tank- starfsfólk, ". Bestu Stjórnunarhættir að hindra Sjóræningjastarfsemi í Gulf of Aden og við strendur Sómalíu " Fyrir mörgum sjóræningja, pólitískum óstöðugleika og alger fátækt í heimalöndum þeirra gera hættulegu en hugsanlega ábatasamur heists virði the áreynsla. The Intertanko fylgja býður upp á nokkrar ábendingar sem hafa hjálpað skip filmu sjóræningja sem þeir sigla í áhættuhópum vötnunum

Fara hratt. Engar sjóræningi árásir hafa tekist þegar miðað skipið var að flytja á 15 hnútar (um 17 kílómetra á klukkustund eða 27 km á klukkustund) eða hraðar.

Vertu mest vakandi á fyrsta og síðasta ljós á hverjum degi, eins og þeir eru sinnum þegar flestir árásir eiga sér stað.

Hafa svar viðbragðsáætlun sem felur evasive hreyfingar, nota vekja skipsins til að styggja lítið borð iðn sjóræningja, og kannski jafnvel nota hár-þrýstingur vatn slöngur til að hindra borð.

Ferðast í bílalestir með öðrum skipum og halda í sambandi við flotans sveitir eftirlitssiglingar.

Birta imba á stefnumörkun þilfari stöðum til fífl sjóræningja í að hugsa um skipan áhafnar er stærri og meira v

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]