8:. The Aptera
Aptera 2e er þriggja hjóla stinga í rafmagns bíl, cozily byggð fyrir tvo.
Eða frekar, það var.
Aptera Motors var stofnað árið 2005, þegar tilkomu sannur massi-markaður rafmagns bíl var hamingjusamur, bjartsýni örvandi hugsun ... vel áður en iðnaður fór að sjá ástandið í raunsærri ljósi. Svo hvað gerði Aptera frábrugðin forvera sínum, eða frá eigin frændum sínum, fyrir þessi efni - aðrar rafbílar eins Nissan Leaf og Chevy Volt, sem eru heldur ekki uppfylla velta væntingar
Jæja, útlit? , fyrir einn. Sléttur, gljáandi hvítur og globular, eins og bíll Apple gæti hanna, allt í nafni loftflæði. (Það er hvers vegna bíllinn átti þrjú hjól - því að bæta við fjórða minni skilvirkni með 34 prósent.) Raunveruleg aflfræði bílsins voru einnig töluvert öðruvísi (en rafbílar dag reyna að gera akstur reynslu sem venjulegur og hægt er). Til að hámarka skilvirkni, Aptera skera niður á the dæmigerður drivetrain missti afl með því einfaldlega að snyrtingu niður drivetrain - það var engin sending. Þess í stað, afl var valinn með mælaborð stjórn, láta ökumaður valið úr hámarksárangri, venjulegan akstur, eða betri ham hröðun. Allir þessir hönnun frumefni bætt upp mikla orkusparnaði - Aptera tryggt fullt rafhlaða ákæra væri gott að ferðast 100 mílur (160,9 km) með tveimur farþegum og nokkur hundruð pund af farmi. Smíðuð úr honeycomb-eins samsett efni nokkrum sinnum sterkari en stál, var bíllinn hannaður til að fara yfir sambands hrun staðla, og bættu við sjálfbæra Eco-vingjarnlegur innri hönnunar. Og, Aptera Vefsíða segir voru bílar hannað til að byggja í Bandaríkjunum, með yfir 90 prósent af efni hennar upprunnin frá American birgja
A 2009 ". Wired " Greinin sagði Aptera 2ES myndi byrja að afhenda í lok þess árs, á límmiða verði milli milli $ 25.000 og $ 40.000 - en það gerðist ekki. Jafnvel þótt Aptera hafði biðlista af ákafur viðskiptavini, f
