Patrick Emond
Flokka greinina Hvernig vélsleða Vinna Extreme Sports Image Gallery Ef þú hefur einhvern tíma riðið snjósleða, þú veist að það er gaman, fljótur-skref leið til sightsee og fara staði sem bílar geta ekki. Sjá fleiri myndir af erfiðustu íþróttum.
Mynd fengin Sweet Light Photography
Inngangur að Hvernig Snowmobiles Vinna
Eins og GPS móttakara og úðabrúsa, snjósleða hefur uppruna sinn í hernaðartækni.
gúmmí lög notuð utan vega her ökutæki, hefði sannað hagnýtt í veðri, og Joseph-Armand Bombardier Quebec, Kanada lagað upphaflega þessa hönnun til að búa til stór ökutæki multi-farþega.
Með tímanum, Bombardier hreinsaður hönnun hans. Hans fyrsta " Ski-Doo " seld árið 1959 og Bombardier Industries enn leiðandi í snjósleða iðnaður í dag.
Í þessari grein munum við taka a líta á hvernig vélsleða vinna og finna út hvernig þeir þjóna sem afþreyingu og samgöngur í köldu loftslagi.
Snowmobile Power
Það eru fjórar helstu þættir beint þátt í að knýja og akstur snjósleða:
- An vél, svipað bíl vél
- A kúplingu kerfi
- Fylgist
- Skíði
Snowmobiles einnig hafa aðalljós, sæti og framrúðu svipuð þeim sem finnast á mótorhjólum.
Snjósleðaferðir vélar eru mjög svipuð vél sem finnast í persónulegum einkabátakostur. Þyngri hjólaferðir módel hafa tilhneigingu til að nota fjögurra strokka vél, en léttari, sportlegri módel nota tvígengis.
Bifreið vél sendir vald gegnum Driveshaft, sem beint snýr öxli og hjólin á bílnum . Hins vegar snjósleða vél tengir á lagalista ökuferð, sem snýst lögin. Hjólin á snjósleða eru í raun stór veiðarfæri með tennur dreift jafnt með holur í lögin. Sérhver snúningur gír völd lögin og rekur Vélsleða áfram. The hraðar sem vélin, því hraðar gír snúa, og því hraðar lögin færa.
Snowmobiles hafa einnig kúplingu kerfi sem er í grundvallaratriðum a tegund af Talía byggir CVT (Stöðugt Variable Transmission). Þetta kerfi samanstendur af tveimur reimhjól, eða þrífur, sem tengjast með ökuferð belti. Aðal Clutch situr á vél sveifarásinn. A þrýstingur vor heldur tvo helminga aðal í sundur þegar vélin rpm er lágt. Sem vélin byrjar að flýta, kúplingin þyngd mynda nógu miðflótta afl til að loka kúplingu, leyfa belti til að hreyfa frjálslega og senda orku.
Þegar reið í móti í djúpum duft snjó, kúplingin kerfi heldur vélina á hámarks RPM án breytast í hærri ". gír &q
[1] 