Ef agnir á ytri hlið ferðast lengra á sama tíma, verða þeir að hafa meiri hraða, eða hraða, en agnir á hinni hliðinni. Þessar hærri Velocity agnir hafa meira pláss til að breiða út, mynda lág-þrýstingur svæði. Á innan sigla, eru hægari herbergi agnir pakkað saman meira þéttur, skapa meiri þrýstingur svæði. Þessi munur á þrýstingi á segl virkar sem framvirkum sog, framleiða lyftingu.
Lift á einnig við flugvél flugi. Fyrir nánari útskýringar á lyftu og Bernoulli og Newtonian kenningar, lesa Hvernig Airplanes Vinna.
Newtons Þriðja lögmál í vinnunni á skútu
Newtons Third Law lýsir lyftu í skilmálar af viðbrögðum á lofti vindur er agnir til mainsail og Fokka. Lögin segir að sérhver aðgerð hefur jafnan og gagnstæða viðbrögð. Eins og vindurinn hits seglin frá andstæðar stefnu (muna, þú ert að sigla upwind að tittur), býr það draga eða afturábak draga. Draga er samsíða upphaflegu vindur núverandi [Heimild: Glenn Research Center] og kemur náttúrulega þegar eitthvað er að flytja á móti vökvi eða gas. Sundmenn vera sérhæfð föt og húfur til að draga úr draga eins mikið og mögulegt er í vatninu
Rannsóknardeild lyftu gegnum Newtons linsu, hreyfing loftinu agna 'skapar jafnan, gegnt viðbrögð -. Eða fram toga. Það er einnig hægt að beita til að samspili segl og kjöl, sem lýst er í fyrri hlutanum. Segl og kjölurinn skapa jöfn og fjær viðbrögð að einbeita orku bátsins fram frekar en til hliðar.
Nú munum við kanna kjöl meira dýpi til að sjá hvernig það stuðlar að lyfta og heldur bátnum frá áfengi yfir þegar klísturvamandi.
Leita að elsta Boat heims
Þótt dagsetning fyrsta seglskútu heimsins var byggt er óljóst, 2002 Bretar og Kuwaiti archeologists uppgötvað hvað þeir telja vera elstu báturinn er enn í As-Sabiyah, Kúveit . Leifar hingað aftur til um 5400 f.Kr., í samræmi við Science Magazine grein Andrew Lawler. Ímyndaður skipið er bjálkann-lagaður og gerður úr reyr og jarðbiki, a Gummy efni svipað tar. Þó Aldursgreining staðfest aldur sinn, enn sumir vísindamenn vafasöm um hvort hluturinn var örugglega bátur
a loka líta á the seglskútu Keel
kjöl hefur tvö meginhlutverk:. Til að halda bátnum frá því að vera blásið til hliðar í vindi (lateral við
