NASCAR aðdáendur hafa lýst óánægju sína á Car of Tomorrow á mörgum stigum. Margir gera ekki eins og aukin stærð á bílnum, hvernig það lítur út, á boxier lögun, minni á-track hraða og hvernig ýmsir keppa framleiðendur keyra nú nánast eins vélar. En aðdáendur eru ekki þeir einu að kvarta.
Ökumenn hafa gagnrýnt meðhöndlun bílsins. Margir hafa kvartað yfir því að þeir verða að með tilvísun til-að læra akstur aðferðir þeirra á sömu lögin sem þeir hafa alltaf kapp á. Margir ökumenn segja að bíllinn er ekki snúa næstum eins og heilbrigður eins og the gamall einn, og að aero ýta - um áhrif loftflæði (eða öllu heldur, skortur á downforce í drögum aðstæðum) að því er virðist ýtir aftari bílinn til vegg í beygjum - er miklu verra en áður, en nýr bíll átti að leysa þessi vandamál
Dale Earnhardt, Jr, sem dauða föður 2001 leitt þróun á bílnum, hefur verið opinskátt gagnrýninn á það.. " Ég held ... bíllinn er ekki búið vara, " Earnhardt sagði í október 2008. " Alltaf þegar þau ákveða að halda áfram og þróast og láta þessi bíll breytast og verða betri kappakstursbíl, munum við vera tilbúin til að gera það. En þangað til þá, í raun að við höfum ekki val í málinu " [Heimild: NBC Sports]
Þeir sem styðja bílinn segja að það hefur lagt áherslu aftur á ökumanni færni.. Aðrir segja að líf vernda bílstjóri ætti að vera komið fyrir ofan spennandi keppni, og að öruggari bíll er betra fyrir alla sem taka þátt í íþróttum. Á sama tíma, Earnhardt og nokkrir aðrir ökumenn viðurkenndi að bíllinn er verið að bæta smám saman með hverri brottför ári. Plus, NASCAR hefur engin áform um að fá losa af það. Það virðist sem Car of Tomorrow er ákveða að vera á bílnum í dag í langan tíma.
Nánari upplýsingar um NASCAR og öðrum NASCAR tengjast efni skaltu fylgja tengla á næstu síðu.
