© 2007 .by 1932, flestir kaupendur valinn lokað bíla, en í dag þetta 1932 Ford Model 18 Phaéton er miklu meira æskilegt.
Því miður, V-8 Mr Ford myndi ekki vera vél til að keyra landið út úr kreppunni. Vegna hægur framleiðslu ræsingu salan lítil til júní 1932, þegar þeir komu um 55.000 einingar, næstum eins og margir eins Chevrolet og Plymouth samanlagt. En í júlí það gæti sést að krafan var bara ekki þarna. Sala féll aftur, framleiðslu var helming, og laun voru lækkaðir til 4 $ á dag. Athyglisvert, þegar starfsmenn hans voru launin $ 6 á dag árið 1929, tekjur Henry Ford hefði verið $ 14 milljónir Edsel er $ 8 milljónir.
Fyrir júlí til september 1932, framleiðslu sveima í kringum 20.000 einingar á mánuði, en smám saman tengivagn burt eftir með sölu. A gegnheill velta akstur í október hjálpaði, en nóvember sá uppsagnir og meira en þrír fjórðu af milljón Michigan starfsmenn atvinnulausir, 70 prósent af þeim í Detroit. Myndin hefði verið aðeins hálfa milljón í janúar. Desember, fjórum 33 US plantna Ford hafði lokað, annar 19 í janúar - margir aldrei að hefja. Febrúar sá upphaf 1933 Model 40 framleiðslu í átta plöntum. Total North American framleiðsla fyrir 1932 hafði verið rúmlega 300.000 bíla, langt gráta frá Henry er spáð milljón og hálfa. The meðaltal tap Ford á hverjum bíl sem selt var í 1932 var $ 250, en Mr. Ford ekki sjá það þannig, að segja að Charlie Sorensen, " Við vildum ekki missa það. Við eyddum því. Mest af því fór í launa umslög, the hvíla fyrir skatta; en við vissum ekki missa það - við notuðum það. Ef við hefðum fallið það á hlutabréfamarkaðinn, sem hefði verið að missa það. &Quot; Þrátt fyrir erfiðar upphafi V-8 myndi halda áfram að taka á móti mörgum endurbótum og þola fyrir aðra 21 ár. Fjórum, á hinn bóginn, sá tiltölulega fáir innsetningar í 1933 og enn færri fyrir 1934, svo það var lækkað. Sem betur fer fyrir Ford og flest farartæki iðnaður, 1932 var lítil benda á þunglyndi, eftir sem sala hófst smám saman hagstæðari. Þó það fæddist á erfiðum tímum og kom þurfa frekari þróun, " Deuce " Ford þó hefur haft marga hollustu og áhugasama aðdáendur í mjög langan tíma, og gerir enn.
