Fara á næstu síðu fyrir frekari upplýsingar um 1965-1966 Shelby GT-350.
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
1965-1966 Shelby GT-350
Með kapp-bíll hans dynamic getu og 6,5 sekúndu 0-60 hröðun, götunni 1965-1966 Shelby GT-350 dró óráði umsagnir á fyrstu verði $ 4.547. Það var um $ 2.000 fyrir ofan V-8 Mustang en aðeins $ 200 meira en Chevy Corvette - og samkomulag með hvaða staðall. Mikið magn var aldrei markmið, enn Shelby gerði vel að snúa út 562 af '65 módel; af þessu, ekki meira en 30 voru R-sérstakur kapphlaupadýr.
Þrátt fyrir nokkurn lúmskur mýkja, sem '66 útgáfa var eins skær og '65. Ytri breytingar fastir plexigleri aftan glugga í stað loft-útblástur Ventlana Stock Fastback er, auk hlið scoops fyrir aftan bremsa kælingu, þunn-bar Mustang '66 grill, og 14-tommu króm-stíl eða kastað-ál hjól.
Eftir fyrstu 250 eða svo einingar, Shelby stækkað litasamsetningin að fela rauður, blár, grænn og svartur, öll með hvítum röndum. Á sama tíma bætti hann við valfrjálsa niðurfellanlegt aftursætin Stock Fastback er, aftur rafhlöðuna að vélarrúminu frá fyrrum skottinu stað, aftur í þungur-skylda Ford áföll-og bauð sjálfskiptingu. En hann skráð einnig valfrjáls Paxton miðflótta forþjöppu sem sagt eflt hestöfl út 400 og skera 0-60 sinnum til a stöðuvatn fimm sekúndur. Loks Shelby byggt flota af gulli-á-svartur " GT-350H " gerðir fyrir Hertz Rent-A-Car fyrirtæki, sem leigja þau á helstu flugvöllum -. og fljótlega hætt eftir að finna að margir voru keppti um helgar
Annað GT-350s áframhaldandi kappreiðar og vinna í '66, en þeir voru í raun bílar sem höfðu keppt í fyrra, þar sem engin '66 R-módel voru byggð. Hins vegar Shelby gerði reisa sex '66 breytanleg sem gjafir - væntanlega fyrir mjög sérstökum vinum
En allt gott að koma til enda, og Shelby-Mustang væri ekki alveg það sama eftir 1966. Reyndar. , eftir 67 á Akranesi módel varð eins og venjulegur Mustang og voru jafnvel byggt Ford, þess
